Usm1 inland

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Message  Geg2dj Mer 03 Juin 2020, 18:46

Merci feder504 pour toutes ces explications
Quelles connaissances !!!
Concernant les photos désolé je pense que en passant par le téléphone le site applique la résolution qu'il souhaite....
-le garde main était mal fixé effectivement
-j'ai compté 11 diamants sur 1pouce...sauf erreur
- la pastille m'interpelle effectivement, les 2 options que tu propose collent.... Bien que la localisation fait pencher pour un "bidouillage" pour fixer une bretelle française en effet.... Ou pas....
-aucune datation pour le canon.... J'ai juste remarqué un P en milieu de longueur face organe de visée.
En démontant la sangle j'ai remarqué un IO face gauche.
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Message  Geg2dj Mer 03 Juin 2020, 18:47

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Message  Geg2dj Mer 03 Juin 2020, 18:49

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Message  Geg2dj Mer 03 Juin 2020, 18:51

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Message  feder504 Mer 03 Juin 2020, 19:41

La crosse est bien une Inland (OI) ... elle a peut-être été poncée, ce qui aurait fait disparaître le logo normalement présent sur sa face droite ...ce logo peut s'effacer à l'usage, et j'ai des crosses Inland sur lesquelles il est difficilement visible.

Pour les traces éventuelles de marquage sur le canon, je vois qu'il a été sévèrement piqué et qu'il a dû faire l'objet d'un décapage profond avant d'être sans doute bronzé (à froid ?).
Il faudrait faire une photo aussi bonne que celle du poinçon d'épreuve ("P"), mais d'une zone englobant le guidon vu du dessus (ou la partie arrière de ce guidon) avec, surtout, les 5 cm de canon qui sont derrière lui.
Le guidon est enfilé sur une partie du canon qui a au préalable été rectifiée, il en résulte un petit ressaut avant que le canon présente son diamètre normal.
Le marquage, qui est sur 3 lignes, se trouve dans la zone des 4 cm derrière le guidon, et s'il a été effacé par le décapage, le ressaut sera plus bas, voire inexistant, et avec un peu de bol, on pourra distinguer des traces de ce marquage ...

La plaque de couche est bien une Inland précoce ...

A+

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Message  Geg2dj Mer 03 Juin 2020, 21:27

Merci encore feder504 pour ces informations tellement riches.
Si je resume donc on semble bien etre en présence d'une inland 3e block qui semble être en adéquation avec la crosse.... Reste seulement la hausse équerre avec le S qui ne correspond pas ainsi que cette "pastille" métallique....
Cette fameuse pastille semble avoir été mise il y a longtemps si j'en crois son état. Celui du bois... Etc.... Donc soit comme on disait elle a été mise par un GI ou plus vraisemblablement pour un autre usage... Mais il y a longtemps.
Je pense aussi que bien qu'elle soit propre elle a bien vecu car elle a été piquee c'est sur et le bois bien usé... Mais pas poncée je pense....
En tout cas plutôt des bonnes nouvelles donc....
J'aimerais bien la nettoyer en profondeur également pour essayer de visualiser mieux ces ecritures sur le mécanisme par dessous le pontet gand Y et H? 1 3 ??
J'essayerai de prendre d'autres photos.
Quant au ressaut je visualise bien les traces.
En revanche vu la production tardive de cette machine une plaque de couche precoce aurait elle pu etre d'origine.... Ou sommes nous là plutot sur une reconfiguration avec une crosse inland certes, une garde main avec 2 oeillets certes.... Mais pas forcément de la bonne epoque
Merci encore !

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