Mon Garand de chez Winchester

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Message  Solitaire du 57 Mar 21 Avr 2020, 08:33

teufelhund a écrit:
T301 a écrit:Sacres clichés teufelhund  salut tu trouves ça ou ?

PINTEREST
Pont de Tangermund , reddition de la 12 et 9 em armée Allemandes (Wenck) aux Américains sur l'Elbe .
J'y ai même trouvé des Lebels !!!!
Attention Pinterest est chronophage !!! Mon Garand de chez Winchester - Page 3 72113 Very Happy

@+ salut

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Ce qui doit se faire se fait ,ce qui ne se fait pas ne devait pas se faire .....:pirat:

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Message  Caudron Mar 21 Avr 2020, 08:48


Jolies photos, alors on peut voir que ton operating rod est un modèle d'après guerre avec la jonction arrondie entre la partie levier d'armement et la partie tenons d'arrêt/fourreau du ressort.


Mon Garand de chez Winchester - Page 3 Img_4721

Et oui, ton cylindre d'emprunt des gaz est bien une pièce Beretta.

Mon Garand de chez Winchester - Page 3 Img_4722

"Voilà un beau remontage, ce qui me permettra de remplacer le canon sans remord." Mon Garand de chez Winchester - Page 3 3361380237

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Message  feder504 Mar 21 Avr 2020, 10:06

Bon, le petit dèj est pris, les nouvelles du jour aussi, on peut y aller !

Je commente tes photos dans l'ordre d'apparition, selon ce que j'y trouve :

- culasse : Springfield bonne WW2. Après le n° de nomenclature et de dessin, dit "Drawing Number" (D28287), le n° de révision du dessin (12SA) couvre une large période, entre décembre 1942 et août 1944 d'après Scott A. Duff*. Au-dessous, on trouve le "Heat lot Number" de son acier, et celui-ci (RE6B) la situe au tout début des 12SA, et même avant le début de la période mentionnée dans le Duff, car ce lot est donné pour une utilisation entre juin et octobre 1942, ce que je peux confirmer pour avoir observé des Garand originaux de juin et juillet 42 avec des culasses 12SA et ce heat lot.

- boîtier de mécanisme (bloc détente) : le "Drawing Number" débutant par "65" signale une pièce montée sur des Springfield d'après-guerre, à partir du n° 4200000 jusqu'à la fin de la production (1952-1956). Ces boîtiers sont équipés d'un pontet embouti comportant, soudée à l'intérieur et à l'avant, une pièce supplémentaire, "fourchette" dont les deux ergots sont pliés vers le haut. Cela les distingue des pontets emboutis WW2.

- marteau : Springfield bon WW2. Son "Revision Number" (2 SA) le situe dans les précoces, puisqu'on le trouve sur des Garand de 1940-41, et jusqu'en 1942 !

- levier d'armement (op rod) : Springfield d'après-guerre, comme dit précédemment, fabriqué directement avec l'encoche semi-circulaire (Clearance cut) devant le Drawing Number. Celui-ci signale une fabrication des débuts de la nouvelle série (1952) car il commence par "65". Sur les exemplaires plus tardifs, il commencera par "D65". Ces leviers dont des "Straight cut, flat side", c'est à dire qu'ils ont le logement des rampes de verrouillage/déverrouillage (où se place le tenon droit de la culasse) extérieurement droit (sur le Winchester que j'ai montré, il est oblique et dit "Slant cut") et plat (Flat side), pour le différencier du modèle bombé, dit "Curved side".
Il te reste à vérifier la longueur du tube, pour voir s'il a subi une modif .30-06 CC.

- cylindre à gaz : pièce d'un Garand Beretta, comme dit par Caudron.

Il a été dit que la hausse est d'après-guerre, je ne reviendrai pas dessus.
Voilà pour ce qu'on voit sur les photos.

A+


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Message  coolguy Mar 28 Avr 2020, 11:03

Je me rend compte que j’ai oublié de te remercier pour ces précisions complémentaires.
Donc voilà je te remercie ainsi que les autres intervenants.

Maintenant je n’ai plus qu’à chercher les accessoires post 45 : Nécessaire de nettoyage M10, baïonnette, ... 

Merci à vous tous pour vos lumières
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