Démontage levier de sûreté PA 1935 S

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Message  pat1892 Dim 16 Fév - 12:49

Bonjour,

J'ai trouvé un levier de sûreté neuf de stock pour remplacer le mien brisé
Démontage levier de sûreté PA 1935 S Dsc01617
mais après la dépose du percuteur, 
Démontage levier de sûreté PA 1935 S Dsc01618
je sèche pour déposer le levier de sûreté.

Si d'aventure un "Sachant" me lisait.

D'avance merci à lui.

salut
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Message  claysampas Lun 17 Fév - 15:11

Hello,
Si ça peut aider, n'étant pas un sachant, mais si on regarde l'éclaté il semble que cette pièce soit maintenue par les 2 pistons et les 2 ressorts qui accompagnent le percuteur :
https://gunsmithdesigner.com/index.php/2018/05/12/schema-directeur-des-avancees-techniques-du-pistolet-reglementaire-francais/attachment/20/

une fois toutes ces pièces enlevées, le levier doit coulisser librement dans son axe.

Cdt,

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Message  pat1892 Lun 17 Fév - 17:30

Bonsoir, et merci,

Les deux pistons et le ressort doivent effectivement maintenir le levier dans son logement. Après tâtonnements, le levier se déplace transversalement s'il est en position intermédiaire, entre sûreté et feu et j'arrive à le déplacer mais il force à tiers course, et au vu de la rareté des pièces, je ne voudrais pas me rater.
J'ai néanmoins un doute sur le besoin de démonter l'indicateur de chargement pour déposer le levier.

Au pire, et si je ne trouve pas sans risques, il continuera sa vie comme cela avec moi  Démontage levier de sûreté PA 1935 S 72113
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Message  feder504 Lun 17 Fév - 18:01

Bonjour,

Sur le schéma, qui est celui du fascicule NMA de l'arme (juin 1951), on voit bien que les deux ressorts ne sont pas identiques ...
Celui portant le n° 151-180 705 301 est le ressort de rappel du percuteur, qui sortira avec lui ...
Celui numéroté 151-180 705 101 est le ressort commun à l'indicateur de chargement et à la sûreté. Il est représenté avec ses 2 pistons, qui sont différents.

Je vois que tu as su démonter le percuteur ...

Après l'avoir déposé, regarde dans l'arrière de la glissière, sûreté mise, tu verras alors, au-dessus et au fond , le piston arrière dans son logement.
Avec le chasse-goupille (ou un tournevis assez fin), appuie sur le piston, pour l'effacer un peu, afin ne pas avoir à forcer quand tu vas ôter le levier de sûreté en le poussant vers la gauche.


N'oublie pas de retenir le poussoir et de le relâcher doucement, car son ressort n'oubliera pas, lui, de l'envoyer suffisamment loin pour te faire passer un quart d'heure à quatre pattes dans ton atelier pour le chercher ! Perso, je mets mon pouce derrière pour lui barrer la route ...

A+ Wink

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Message  pat1892 Mar 18 Fév - 6:06

Bonjour et merci pour ces explications.
Bien vu la manipulation à faire. je m'y attelle ce soir.
salut
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Message  freddu49 Mar 18 Fév - 7:35

Bonjour
tout est dis.
soit dis en passant les photos du PA35A figurant ici:
https://gunsmithdesigner.com/index.php/2018/05/12/schema-directeur-des-avancees-techniques-du-pistolet-reglementaire-francais/
indiquent que les photos proviennent d'ici:
http://paras.forumsactifs.net/t5772-765-mm-modele-35a
et ces braves paras m'ont allegrement pompé le texte et les photos de mon site ici:
http://armesfrancaises.free.fr/PA%20Mle%2035A.html
Je leur ai gentiment envoyé un mel demandant de citer au moins leurs sources mais non , fin de non recevoir, cela fait plaisir de se faire pomper mais pas en terme de copyright et surtotu de s'attribuer le travail d'un autre, j'ai déja eu le cas sur un site de legionnaires et ils ont eu au moins la décence de reconnaitre leurs erreurs. visiblement les retraités paras s'en battent les c...
a+
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