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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 12:59

Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 13:07

phh a écrit:Sur mon Garand, il fait 2,35mm Embarassed  je suis dans la fourchette Very Happy .

Tu l'as déniché où le guidon USMC ? Sarco ?
N'aurais-tu pas intérêt à homogénéiser la largeur des guidons et donc rester sur du "large".....

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 13:08

phh a écrit:Sur mon Garand, il fait 2,35mm Embarassed  je suis dans la fourchette Very Happy .

Tu l'as déniché où le guidon USMC ? Sarco ?
N'aurais-tu pas intérêt à homogénéiser la largeur des guidons et donc rester sur du "large".....

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 13:09

phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Une Gold?  clown clown clown clown

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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 13:14

Certes. En découpant vite fait un bout de carte de crédit (périmée Very Happy ) et en le collant dessus, je suis à 2,1mm. Je vais essayer comme ça. Quelle est l'épaisseur du guidon USMC ?

EDIT : non, une VISA mais pas gold Very Happy
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Message  bx19gt Dim 05 Jan 2020, 13:16

JIEME41 a écrit:
phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Une Gold?  clown clown clown clown

Ainsi donc la legende des 1903 à "prix d'or" n'est pas usurpée clown 

J'arrete là ma disgression

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 13:53

phh a écrit:Certes. En découpant vite fait un bout de carte de crédit (périmée Very Happy ) et en le collant dessus, je suis à 2,1mm. Je vais essayer comme ça. Quelle est l'épaisseur du guidon USMC ?

EDIT : non, une VISA mais pas gold Very Happy
Je regarde ça et je te dis en retour
Prise de mesure avec mon meilleur pieds à coulisse....tu es chanceux sur ce coup là clown tongue Springfield A3 - Page 3 942193

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 14:00

Epaisseur du guidon USMC : 2.5mm

Le petit retour en forme de crochet sur le guidon génère une forme d'ombre rectangulaire juste sous le sommet en visée, c'est très confortable.

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 14:03

bx19gt a écrit:
JIEME41 a écrit:
phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Une Gold?  clown clown clown clown

Ainsi donc la legende des 1903 à "prix d'or" n'est pas usurpée clown 

J'arrete là ma disgression
Pas qualifié de "précieux" pour rien...

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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 14:11

JIEME41 a écrit:Epaisseur du guidon USMC : 2.5mm

Le petit retour en forme de crochet sur le guidon génère une forme d'ombre rectangulaire juste sous le sommet en visée, c'est très confortable.

Ok merci salut
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Message  ToT-inter Dim 05 Jan 2020, 14:40

phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Je viens de mesurer le guidon de mon 1903 ( le "tout court " )
Il fait exactement 1mm !
Et ça me convient .

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 14:49

ToT-inter a écrit:
phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Je viens de mesurer le guidon de mon 1903 ( le "tout court " )
Il fait exactement 1mm !
Et ça me convient .
C'est peu tout de même.

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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 14:53

ToT-inter a écrit:
phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Je viens de mesurer le guidon de mon 1903 ( le "tout court " )
Il fait exactement 1mm !
Et ça me convient .

Merci.

L'idée est de rattraper un peu de réglage en latéral. Le 1903 avait il me semble la hausse ET le guidon dérivables, le A3, non, là c'est sûr.
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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 14:54

JIEME41 a écrit:
ToT-inter a écrit:
phh a écrit:Yep Very Happy .

Je me demande si le guidon du Springfield 1903 (pas le A3 mais le 1903 tout court et le A1) ne serait pas un peu plus épais. Parce qu'il a une queue d'aronde.

je vais coller provisoirement un bout de plastique genre carte de crédit et voir ce que ça donne.
Je viens de mesurer le guidon de mon 1903 ( le "tout court " )
Il fait exactement 1mm !
Et ça me convient .
C'est peu tout de même.

Oui, c'est peu. J'ai énormément de mal avec la marge de blanc. J'ai aussi essayé de tangenter carrément le visuel, mais la finesse du guidon fait que je ne vois pas si je rentre dans le noir....
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Message  ToT-inter Dim 05 Jan 2020, 15:02

oui , c'est peu et c'est ce qui rend l'exercice , à mon sens , passionnant .
La marge de blanc c'est autre chose ...j'ai du mal à apprécier , avec précision , la "taille " de celle-ci ( son épaisseur exacte ) et évidemment le résultat varie !

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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 15:04

Certes, passionnant, mais pour  10 coups en 3 minutes il vaut mieux que l'acquisition soit rapide nette et sans bavure. Et pour l'ISR, répéter le truc sur 30 coups, pareil Very Happy. Vive les guidons "ring" du 300 m.
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Message  ToT-inter Dim 05 Jan 2020, 15:06

suis d'accord ....l'entrainement , encore et encore ! Wink

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 15:13

ToT-inter a écrit:oui , c'est peu et c'est ce qui rend l'exercice , à mon sens , passionnant .
Tu serais pas un peu philosophe..... clown

La marge de blanc....je pense être beaucoup plus stable depuis que j'ai homogénéisé les guidons sur mes armes, ainsi j'ai décidé arbitrairement de prendre toujours la même marge quel que soit le fusil, et surtout pas de contre-visée car chez moi ça génère un doute et quand il y a doute on ne pense plus qu'à ça au moment du tir.

Le halo le long de la lame du guidon......la profondeur de champs qui varie selon le changement de lumière extérieure, d'un jour à l'autre....un guidon plus épais ça aide.

Et si selon les clics on se trouve au dessus ou au dessous de la mouche et bien je préfère ajuster la hauteur du guidon à la pierre à huile. Au moins sur l'AR15 c'est réglable avec des clics.( et ensuite sur la poignée)

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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 15:22

phh a écrit:Certes, passionnant, mais pour  10 coups en 3 minutes il vaut mieux que l'acquisition soit rapide nette et sans bavure. Et pour l'ISR, répéter le truc sur 30 coups, pareil Very Happy. Vive les guidons "ring" du 300 m.
Ou 20 coups en 120 secondes ( FSA vitesse), tu expires, tu poses le guidon, tu pinces l'index et le pouce et tu tires,  tu expires...etc...etc... 
tu as raison, s'il faut chercher le guidon, c'est foutu.....

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Message  croquignol Dim 05 Jan 2020, 15:26

J ai mesuré 1.27 pour un guidon de A1 qui rentre pile dans un porte guidon de A3.

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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 15:27

Infâme bricolage un bout de plastoc (finalement ma vieille "carte maison" castomerlin pour que ça reste "prolo"), une goutte d'araldite pour que ça reste réversible au cas où et un coup de feutre noir.

Et environ 2mm... A voir au prochain tir...
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Message  phh Dim 05 Jan 2020, 15:29

croquignol a écrit:J ai mesuré 1.27 pour un guidon de A1 qui rentre pile dans un porte guidon de A3.

Donc malheureusement pas plus épais. Dommage...
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Message  JIEME41 Dim 05 Jan 2020, 15:37

phh a écrit:Infâme bricolage un bout de plastoc (finalement ma vieille "carte maison" castomerlin pour que ça reste "prolo"), une goutte d'araldite pour que ça reste réversible au cas où et un coup de feutre noir.

Et environ 2mm... A voir au prochain tir...
Bien vu.

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Message  ToT-inter Dim 05 Jan 2020, 15:38

JIEME41 a écrit:
ToT-inter a écrit:oui , c'est peu et c'est ce qui rend l'exercice , à mon sens , passionnant .
Tu serais pas un peu philosophe..... clown

La marge de blanc....je pense être beaucoup plus stable depuis que j'ai homogénéisé les guidons sur mes armes, ainsi j'ai décidé arbitrairement de prendre toujours la même marge quel que soit le fusil, et surtout pas de contre-visée car chez moi ça génère un doute et quand il y a doute on ne pense plus qu'à ça au moment du tir.

Le halo le long de la lame du guidon......la profondeur de champs qui varie selon le changement de lumière extérieure, d'un jour à l'autre....un guidon plus épais ça aide.

Et si selon les clics on se trouve au dessus ou au dessous de la mouche et bien je préfère ajuster la hauteur du guidon à la pierre à huile. Au moins sur l'AR15 c'est réglable avec des clics.( et ensuite sur la poignée)
C'est possible et parfois il est bon de faire preuve de philosophie  Wink 
Et je trouve que le doute est salutaire ( s'il ne paralyse pas ) car il permet de ne pas avoir trop de certitudes .
En l'espèce , je prône surtout l'entraînement , le travail , l'effort...ça finit toujours par payer , un jour ou l'autre .

Quant à la marge de blanc c'est effectivement là où j'éprouve des difficultés pour apprécier si j'ai toujours la même Crying or Very sad

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Message  ToT-inter Dim 05 Jan 2020, 15:39

JIEME41 a écrit:
ToT-inter a écrit:oui , c'est peu et c'est ce qui rend l'exercice , à mon sens , passionnant .
Tu serais pas un peu philosophe..... clown

La marge de blanc....je pense être beaucoup plus stable depuis que j'ai homogénéisé les guidons sur mes armes, ainsi j'ai décidé arbitrairement de prendre toujours la même marge quel que soit le fusil, et surtout pas de contre-visée car chez moi ça génère un doute et quand il y a doute on ne pense plus qu'à ça au moment du tir.

Le halo le long de la lame du guidon......la profondeur de champs qui varie selon le changement de lumière extérieure, d'un jour à l'autre....un guidon plus épais ça aide.

Et si selon les clics on se trouve au dessus ou au dessous de la mouche et bien je préfère ajuster la hauteur du guidon à la pierre à huile. Au moins sur l'AR15 c'est réglable avec des clics.( et ensuite sur la poignée)
C'est possible et parfois il est bon de faire preuve de philosophie  Wink 
Et je trouve que le doute est salutaire ( s'il ne paralyse pas ) car il permet de ne pas avoir trop de certitudes .
En l'espèce , je prône surtout l'entraînement , le travail , l'effort...ça finit toujours par payer , un jour ou l'autre .

Quant à la marge de blanc c'est effectivement là où j'éprouve des difficultés pour apprécier si j'ai toujours la même Crying or Very sad

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