Graissage USM1

Bonjour à tous,
j'ai le bonheur de posséder une USM1 Underwood complètement d'origine de 1943 depuis hier, enfin suivant l'avis de l'ancien proprio et le mien.
Mais voilà, après démontage et nettoyage de la Baby il faut assurer le graissage et/ou huilage, idem que pour le Garand que pour les zones ?
Merci de vos conseils éclairés à tous,
bonne journée,
Ludo

On lubrifie légèrement les surfaces de contact de la culasse

marquées sur cette photo par les flèches rouges



l'huile et surtout la graisse ne doivent pas servir de liant a la saleté

L'huile doit être en film sur les surfaces qui touchent lors de leur manœuvre, un film d'huile pas un bain d'huile 

Si tu as huilé ou graissé en vie de stockage

tu passes un coup de bombe de dégraissant



tu vas tirer tu prends un petit burette de vaseline et tu mets une goutte sur les zones de contacts







Attention a une chose au tir du fait de la chauffe l'huile se transforme en fumée donc attention a l'huile sur et sous le canon

une M1 ou un garand ce sont pas du saumon donc on évite de les fumer

Au passage, tu as démonté l'extracteur ? Les crasses tendent à s'accumuler dessous, et finissent par le soulever un peu.
Mais si tu n'as pas l'outil ad-hoc, attention aux petites pièces qui giclent !

 ,
perso,depuis des années,
j utilise de la graisse au silicone en spray,
aucun deboire et netoyage  cool
car les residus de poudres n adherent
pas sur ce film sec .
c est l heure  

La USM1 est éparpillé façon puzzle sur mon établie; dégraissage et nettoyage de l'ensemble des pièces.
merci pour vos conseils je n'ai plus qu'a la remonter.
Bon 14 juillet à tous,

ludovic14 a écrit:La USM1 est éparpillé façon puzzle sur mon établie; dégraissage et nettoyage de l'ensemble des pièces.
merci pour vos conseils je n'ai plus qu'a la remonter.
Bon 14 juillet à tous,

bonjour
tu aurais qqs photos de la bete ? des marquages bois ?
merci

je prépare un post dans la secteur armes américaines pour les marquages du bois.
concernant le nettoyage de la culasse, quelle galère le remontage !!!

Sans l'outil c'est galère ,

Avec l'outil c'est galère aussi 

balanin a écrit:Sans l'outil c'est galère ,

Avec l'outil c'est galère aussi 

salut, oui, c'est clair.et il faut faire attention à la petite bille.

Pour la petite histoire, je m'étais fabriqué un outil de démontage d'extracteur pour mon Iver-Johnson ; quand j'ai eu à procéder sur une "vraie" USM1, il m'a fallu modifier l'outil !