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Message  mister_white Ven 14 Avr 2017 - 20:04

Bonjour à toutes et à tous,

je viens de faire l'acquisition d'une belle IBM et j'aurai besoin de quelques conseils.
Elle a eu une vie inavouée de chasse ou de braconnage, et l'un des propriétaires précédents a modifié la hausse équerre (ajourée) et le guidon (aminci). Rien de gênant, mais j'aimerai assez remettre l'ensemble d'équerre (désolé).

Il me semble que IBM n'a pas fabriqué tous les composants de ses USM1.
J'aimerai avoir quelques informations :

- le numéro de série commence par 388, que quelle année serait la production ?
- quel fabriquant correspond au code de la hausse "GE - C ",
- quel fabriquant correspond au code du guidon " SI B",
- quel livre me conseilleriez vous (j'ai chercher le libre War Baby, mais sur eBay USA le prix est prohibitif)

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En vous remerciant pour votre aide
Cordialement

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Message  usm1 Ven 14 Avr 2017 - 21:09

mister_white a écrit:- le numéro de série commence par 388, que quelle année serait la production ?    Janvier / Mars 1944
- quel fabriquant correspond au code de la hausse "GE - C ",   Ce doit être GE-Q et pas GE-C  Hausse fabriqué par GERRARD Co pour QHMC
- quel fabriquant correspond au code du guidon " SI B",      fabriqué par IBM
- quel livre me conseilleriez vous (j'ai chercher le libre War Baby, mais sur eBay USA le prix est prohibitif)  Achète le n° HS n°14 de la gazette des armes. Il est assez complet



A+
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Message  mister_white Ven 14 Avr 2017 - 21:17

merci beaucoup :)

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Message  feder504 Sam 15 Avr 2017 - 1:24

La hausse aurait dû partir de chez Gerrard Co., à Chicago, pour aller chez Quality HMC, mais il est normal d'en trouver sur une IBM, car Gerrard a aussi fourni le "Lateral Support", qui dispatchait des pièces entre les fabricants qui en demandaient, en cas de rupture de stock, et ce marquage est répertorié sur des IBM d'origine.

Tu n'as donc que l'équerre à changer ... si la "massacrée" n'est pas marquée (comme la majorité), ce sera facile d'en trouver une autre ... si elle est marquée "B-Q", ce sera plus ardu ...

Pour le guidon, c'est moins grave, c'est peu visible. C'est une fabrication Simpro Mfg. Co., à Newark, N.J., pour IBM.

J'ai déjà eu des M1 avec éléments de visée mis au "French Taste" ... le Français est un incorrigible bricoleur, et j'ai vu pire : les "oreilles" du guidon coupées au ras de la base, et le guidon transformé "à boule" ! affraid

Sinon, on pourrait en voir un peu plus ?
... histoire de voir, par exemple, s'il n'y a pas un marquage "AO" qui traînerait sur l'arrière du boîtier, car ton début de n° tombe dans le créneau ...
Pour la date, on peut resserrer à février/mars 44. 
Remplacer les 2 ou 3 derniers chiffres suffit pour garder la confidentialité et permet de mieux cerner la période de fabrication.

A+ Wink

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Message  mister_white Sam 15 Avr 2017 - 8:39

Merci Feder, dès que je peux, je regarde plus en détail :)

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Message  laurentsix Sam 15 Avr 2017 - 13:55

Feder a raison on est du genre voyeur........ et on aime les m1 .....exibées M1 Carabine IBM 16013 .......
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Message  mister_white Dim 16 Avr 2017 - 20:36

Quelques photos des marquages que j'ai pu trouver !
J'espère que les voyeurs seront satisfait Very Happy

Je n'ai pas vu le marquage "AO"




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Message  feder504 Lun 17 Avr 2017 - 0:52

Tout ce qu'on voit  drunken est bon de chez bon ...

- crosse fournie par Jamestown Lounge Co., à Jamestown, N.Y.
- grenadière du type large, avec ce "l" pas encore bien défini. (les premières montées en février 44, généralisation en mars)
- sûreté fabriquée par Eaton Pond Co., à Springfield, Mass.
- plaque de recul et verrou de chargeur venant de chez Parker Mfg. Co., à Worcester, Mass.
- marteau fait par Walkill Machine Co., à Walkill, N.Y.
- boîtier de mécanisme estampé/brasé de fabrication IBM (usine d'Endicott n° 1, à Endicott, N.Y.)
- pièce de manœuvre en provenance de Auto-Ordnance, à Bridgeport, Conn.

... un vrai plaisir à déchiffrer, ces marquages ... Wink

Merci !

A+

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Message  mister_white Lun 17 Avr 2017 - 0:57

Merci à toi Feder  M1 Carabine IBM 2863987946

Je peux mettre un nom sur les marquages ... génial Wink


Tu connais un peu le parcours des M1A1 dans l'armée Française ?

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Message  feder504 Lun 17 Avr 2017 - 1:28

Il est impossible de connaître le parcours des M1 (et M2) dans l'Armée Française ...

De la WW2 à 1964, les USA nous en ont fourni 155356 exemplaires.

Une fois entrées dans le "circuit français", ces armes ont été utilisées durant des décennies et réparées, le cas échéant, avec les composants d'après-guerre livrés par les Américains. 
Un bon nombre reçurent des grenadière avec tenon de baïonnette, mais pas toutes ...

Il existe des crosses de fabrication française. 
La bretelle montée en remplacement du modèle US en toile, après usure, fut celle du MAT 49 (sans les ardillons). 
En Indochine, le climat a vite dégradé le cuir des plaques de joue sur les crosses des M1A1, et les plaques changées furent fixées avec des rivets différents de ceux d'origine, et de plusieurs sortes. Les plus courants présentent une tête bombée, et sur l'autre face, ils sont larges et plats, réalisés le plus souvent en laiton nickelé.

Très peu de carabines "ex-armée française" ont conservé toutes leurs pièces d'origine, et par exemple, il est courant de trouver une crosse M1A1 montée sur une M1 autre qu'une Inland ...

A+

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Message  mister_white Lun 17 Avr 2017 - 1:31

ca confirme ce que je pensais, le montage de crosse M1A1 sur d'autres modèles que Inland.

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Message  TOMEÏ Lun 17 Avr 2017 - 8:20

Pour étayer les écrits de Michel concernant les bretelles, voici celles du 2ème REP en 1958/59 en Algérie. (photos personnelles).

La bretelle du P.M. MAT 49

M1 Carabine IBM Us_m1_10

La bretelle en toile de transport du sac ANP 51/53. A noter l'absence de l'appui joue en cuir sur la crosse.

M1 Carabine IBM Ricepu10

Toutes les carabines sont équipées du support de baïonnette (mais sans la baïonnette US M4).
Les légionnaires portent tous le poignard US M3.
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Message  mister_white Lun 17 Avr 2017 - 9:48

Merci pour toutes ces informations.

Me reste plus qu'a trouver une crosse M1A1 pour un autre projet M1 Carabine IBM 72113

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Message  laurentsix Lun 17 Avr 2017 - 11:36

Merci de tes photos

Bon une photo de la tete au pieds m aurait fait plaisir...
Pour une crosse m1a1 va falloir casser ta tirelire rares et cheres les copies sont inapte au tir...j avais reluqué celle d auto ordnance fabrication solide et actuelle mais introuvable pour l instant....
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Message  patate55 Lun 17 Avr 2017 - 12:07

Pourquoi inapte au Tir ?
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Message  laurentsix Lun 17 Avr 2017 - 12:26

Je vais pas jeter l'anathème mais sur celle que j'ai acheté la plaque de recul était en zamac...première cartouche tirée elle a cassée....
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Message  mister_white Lun 17 Avr 2017 - 12:30

laurentsix a écrit:Merci de tes photos

Bon une photo de la tete au pieds m aurait fait plaisir...
Pour une crosse m1a1 va falloir casser ta tirelire rares et cheres les copies sont inapte au tir...j avais reluqué celle d auto ordnance fabrication solide et actuelle mais introuvable pour l instant....


une M1A1 Française ou retouchée par l'armée Française me comblera de bonheur, elles doivent être quand même moins couteuses qu'une 100% Inland ?

Voilà, les photos ne sont pas d'une grande qualité ... faites avec mon téléphone.

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Message  laurentsix Lun 17 Avr 2017 - 21:41

Merci pour la photo, elle est belle,

Pour la crosse m1a1 Française la je sais pas je te souhaite de trouver !

Bonne soirée

Laurent
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