Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa

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Message  kewish Dim 27 Mar 2016, 11:42

Ça y est elle est la !!!!
Si l'un d'entre vous peux me dire à quoi correspondent les marquages ça serait sympa !!!!
Le numéro est :3922**
Marquages récents : esi 2016 cip
Et marquages d'époque : GHD devant le thompson submachine gun RA-P sur la crosse et un  J sous un anneaux de grenadierre il y a un AOC devant le puits de chargeur 
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Psx-20160325-190956

Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Psx-20160325-191809
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Psx-20160325-191925
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Psx-20160325-191847

j'ai essayé :
-Los cuivrées rn 230 grains 0,34 A1 pas de soucis très haut
- ares peintes 230 grains 0,35 A1pas de soucis très haut
- balleurope 225 grains tbj cuivrée 0,32 A1 pas de soucis meilleurs résultats en cible au dessus du noir de la c50 en visant match
-balleurope 200 grains SWC plomb 0,32 A1 aucun soucis
Par contre elle emplombent idem au dessus du noir de la c50 
-manufacturées s&b aucun soucis résultat le plus mauvais en cible très très haut hors cible en visant match

Tous les tests on étaient fait à 50m sur appuis.

Je n'ai eu aucun problèmes d'alimentation et d'éjections
Les groupements sont très bons mais l'arme tire très haut 
Les organes de visé sont fixe le trou de l’œilleton est énorme est le départ doit être à 3/4 kg
Ce qui ne favorise pas la précision.
Par contre qu'est ce que c'est agréable et ludique ! !!
Ça fume c'est lourd ça pète tout ce que j'apprécie dans une arme complètement inutile mais absolument indispensable!!!!

Si vous avez des Infos sur la date de fabrication  et le pourquoi du tir très haut je suis preneur ; -)

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Message  feder504 Dim 27 Mar 2016, 12:34

Avec ces photos et les quelques renseignements que tu donnes, on peut dire :
- boîtier de fabrication Auto Ordnance (A.O.C. et contrôleur GHD = Guy H. Drewery) de 1943 (n° 3922xx).
- RA-P : reconditionnement après la guerre à Raritan Arsenal (le "P" est l'initiale d'un contrôleur) probable pose de la vis de renfort de la crosse à cette période.
- marquages récents : nouvelle épreuve suite au passage en semi-auto cette année.

Pour savoir si la carcasse est homogène, regarde les mots "FULL AUTO". S'ils sont sur une seule ligne : A.O.C., s'ils sont sur deux lignes : Savage. Il y a parfois le n° de série sur le dessous du pontet, il doit, of course, correspondre à celui du boîtier ...

A+ Wink

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Message  Baccardi Dim 27 Mar 2016, 12:38

Belle acquisition Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  72113

Et Feder l'encyclopédie a encore frappé Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  2863987946

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Message  gourdans Dim 27 Mar 2016, 13:08

Il y a quand même des privilégiés ... 
Le lapin de Paques et les cloches revenant de Rome n'ont laissé, dans mon jardin, que des œufs en chocolat ! Very Happy
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Message  lu1900 Dim 27 Mar 2016, 14:19

Le guidon limé ?? pour un tir tjs haut ??

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Cordialement...Patrice.... lu1900@gmail.com
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Message  kewish Dim 27 Mar 2016, 14:39

feder504 a écrit:Avec ces photos et les quelques renseignements que tu donnes, on peut dire :
- boîtier de fabrication Auto Ordnance (A.O.C. et contrôleur GHD = Guy H. Drewery) de 1943 (n° 3922xx).
- RA-P : reconditionnement après la guerre à Raritan Arsenal (le "P" est l'initiale d'un contrôleur) probable pose de la vis de renfort de la crosse à cette période.
- marquages récents : nouvelle épreuve suite au passage en semi-auto cette année.

Pour savoir si la carcasse est homogène, regarde les mots "FULL AUTO". S'ils sont sur une seule ligne : A.O.C., s'ils sont sur deux lignes : Savage. Il y a parfois le n° de série sur le dessous du pontet, il doit, of course, correspondre à celui du boîtier ...

A+ Wink






Le numéro sous le pontet correspond au numéro sur le boîtier full auto inscrit sur une seule ligne 
Par contre tous les AOC guidon devant le puit de chargeurs... sont sur une seule ligne enfin les 3 lettre quoi.
Je n'ai pas bien compris l'histoire des 2 ligne pour le AOC ?

Le guidon n'a pas été l'imé elle tire haut ou c'est moi et les 3 autres tireurs qui l'ont essayé qui ne savons pas viser avec 
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Screenshot-2016-03-27-14-34-46


Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Screenshot-2016-03-27-14-34-28

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Message  feder504 Dim 27 Mar 2016, 17:24

C'est une bonne A.O.C. cohérente ...
Je voulais dire :

FULL AUTO = AOC

 FULL
AUTO = Savage 

Wink

La hausse simplifiée a été prévue pour un pistolet-mitrailleur devant être efficace sur des cibles mouvantes et non pour faire du tir au poser sur cible ...
L'œilleton est volontairement large, pour faciliter la prise de visée sur une cible mobile à 100 yards, et le cran de mire supérieur est prévu pour le tir à 250 yards.
Lors de l'instruction au tir, les soldats apprennent que viser la tête d'une silhouette permet de la toucher à hauteur de la taille à 150 yards avec l'œilleton et 300 yards avec le cran de mire, ce qui détermine la portée utile de l'arme.

Si on tire à 25 ou 50 m, on sera obligatoirement au-dessus ... il faut donc contre-viser ... CQFD ...

A+

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Message  kewish Dim 27 Mar 2016, 17:52

Merci pour toutes les Infos feder  !!!!

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Message  DannyBuck Lun 28 Mar 2016, 17:07

kewish a écrit:Les groupements sont très bons mais l'arme tire très haut 
Les organes de visé sont fixe le trou de l’œilleton est énorme est le départ doit être à 3/4 kg
Ce qui ne favorise pas la précision.
Par contre qu'est ce que c'est agréable et ludique ! !!
Ça fume c'est lourd ça pète tout ce que j'apprécie dans une arme complètement inutile mais absolument indispensable!!!!




J'ai eu une Thompson M1A1 de 1943 également cheers . Elle tirait exactement comme tu le décris, c'est à dire assez haut à 50m. J'avais par contre pas mal de différence entre tir sur sur appui et sans ( debout ou à genou) : le point d'impact changeait et le groupement s'écartait également. Tout ceci me fait dire qu'en tir courte portée le tireur devait viser certainement assez bas (par ex au niveau de la ceinture), le tir haut et le relevement en rafale faisant le reste :twisted: . Je confirme que c'etait un réél plaisir de tirer avec, le poids de l'arme associé à la munition donnant un reculs très très doux flower
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Message  kewish Lun 28 Mar 2016, 17:44

Ils auraient du mettre des organes de visé réglable  Very Happy

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Message  Guil62 Dim 03 Avr 2016, 13:53

Salut je vais répondre a mon premier post, je viens d'essayer ma Thompson acheté chez Esis... En décembre. Sans marquages récent. 
J'ai eu le même soucis de tir trop haut du coup je centre le guidon dans l'œilleton, et je recule ma tête au max dans l'épaule et la nickel !!! Il faut trouver sa précision. 
J'ai tiré de la geco ...
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Message  oxi81 Dim 03 Avr 2016, 14:23

kewish a écrit:Ils auraient du mettre des organes de visé réglable  Very Happy

Pour ça, il aurait fallu acheter une vraie Thompson, c'est à dire un modèle 1928. Wink

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Message  joselito Dim 03 Avr 2016, 18:03

C' est clair que la 28 c' est Top mais je les aime toutes ...............Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  122214

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Message  kewish Lun 04 Avr 2016, 15:33

oxi81 a écrit:

kewish a écrit:Ils auraient du mettre des organes de visé réglable  Very Happy



Pour ça, il aurait fallu acheter une vraie Thompson, c'est à dire un modèle 1928. Wink

Les goûts et les couleurs ...... perso je préfère la m1a1
Je n'aime pas le levier sur le dessus de la 28

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Message  oxi81 Lun 04 Avr 2016, 15:40

kewish a écrit:
Les goûts et les couleurs ...... 8



Oui, une Mle1928 avec sa hausse Lyman, son compensateur Cutts, sa poignée pistolet et son chargeur camembert, c'est quand même aut' chose.  
Ça vous classe un bonhomme... je dirai même mieux : ça impose le respect. Very Happy

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Message  WICHITA Lun 04 Avr 2016, 16:24

il me semble avoir lu que justement dans BORSALINO ils ont transformés des "A1" en "1928"...
que ce soit l'une ou l'autre, j'en ferai bien mon 4h00...

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Message  kewish Mer 06 Avr 2016, 18:49

Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  1459961054-thompsonmachinegun
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  Sam_0310

Ouai les goûts et les couleurs comme je disais...... je préfère le style GI ww2 ;-)

J'ai entendu la même chose que toi sur borsalino & co

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Message  feder504 Mer 06 Avr 2016, 19:02

J'ai eu, en même temps, une 1921, une M1 et une M1A1 ...... je les aimais toutes les trois d'un amour sincère ... et si j'étais Suisse (donc riche ... cheers), je pense que j'aurais tout un harem de variantes .............. c'est bon de rêver ... Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  732574

A+

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Message  kewish Jeu 26 Jan 2017, 11:21

Est  ce que quelqu'un peut me dire comment ce monte cette bretelle svp 
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  20170110

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Message  feder504 Jeu 26 Jan 2017, 11:38

Belle repro de bretelle "Kerr" ...

Pour l'installer :
Auto-ordnance corporation bridgeport Connecticut usa  2irm1xf

A+

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Message  kewish Jeu 26 Jan 2017, 14:32

Super merci !!!

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