Colt 1911 A1 particulier

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Message  trochy Mar 26 Jan 2016, 19:10

Ce colt 45 avait été prêté par l'état US à Jay Van Bloom, pilote de P47 Thunderbolt. Le sien s'appelait le Bloom's Tomb, il y  a eu au moins 9 "Bloom's tomb" pendant la guerre, la moitié abattu ou endommagé alors que d'autres pilotes volaient avec.
Jay avait customisé son 45 pour conserver une image de sa chérie alors qu'il effectuait ses missions au-dessus de l'Europe.

Sur la photo ci-dessous, je suis étonné de la façon dont il porte son étui, je pensais qu'il se portait sous le bras.

Colt 1911 A1 particulier Bloom_imagesia-com_153o9_large

Colt 1911 A1 particulier Colt-1911-a1_imagesia-com_153od_large

J'ai l'impression que la crosse était plus épaisse avec ces plaquettes en plexiglass

Colt 1911 A1 particulier Colt-1911-arriere_imagesia-com_153ob_large

Colt 1911 A1 particulier Etui-45_imagesia-com_153oa_large

Il est en très bon état pour un pistolet qui a bourlingué.


Dernière édition par trochy le Mar 26 Jan 2016, 21:05, édité 1 fois
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Message  blp54 Mar 26 Jan 2016, 19:16

C est toujours plus sympa avec l histoire qui va avec....

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Message  CLOSDELIF Mar 26 Jan 2016, 19:31

J'ai vu ce modèle d'avion l'autre jour au musée d'Utrecht : C'est tout simplement, énorme, monstrueux Shocked 
Le 45 est sympa aussi.... Colt 1911 A1 particulier 732574

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Message  trochy Mar 26 Jan 2016, 21:11

J'avais lu une anecdote, je n'ai plus la source :
Un P47 se pose sur une base école peu de temps après son introduction dans l'USAAF.
Le pilote descend, les élèves l'acclament puis attendent autour de l'avion. Le pilote s'étonne que les élèves ne le suivent pas, ceux-ci lui aurait répondu, qu'ils attendaient l'autre pilote...Dans leurs esprits, un avion aussi gros ne pouvait être piloté que par 2 pilotes Shocked 
Le skyraider quelques années plus tard aura un équipage de 2 personnes, mais ce sera plus tard.
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Message  Pocomas Mar 26 Jan 2016, 21:27

J'ai déjà vu ce port de l'étui M3. Certains pilotes bricolaient leur étui M3 pour pouvoir le porter au ceinturon, ils avaient l'avantage de pouvoir dégainer le .45 plus rapidement. Dans l'armée américaine, il semble que les adaptations terrains non règlementaires étaient plus facilement admises et même parfois adoptées.
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Message  joselito Mar 26 Jan 2016, 22:00

Hello,

tiens en parlant de Colt 45 affectés pour les pilotes, j'ai un copain  qui m'a dit qu'il éxistait des modèles à canons lisses ....? info/intox... Suspect 
Celà dit, j'ai tapé sur Gogole..et il est précisé qu'effectivement, il y en a eu pour la '' chasse ''...j'y crois pas trop, mais.... Question

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Message  CESABC Mar 26 Jan 2016, 22:42

Très sympa ces plaquettes transparentes! Je veux les mêmes! Very Happy
Comment ce Colt est-il resté en France?
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Message  CLOSDELIF Mer 27 Jan 2016, 07:15

joselito a écrit:Hello,

tiens en parlant de Colt 45 affectés pour les pilotes, j'ai un copain  qui m'a dit qu'il éxistait des modèles à canons lisses ....? info/intox... Suspect 
Celà dit, j'ai tapé sur Gogole..et il est précisé qu'effectivement, il y en a eu pour la '' chasse ''...j'y crois pas trop, mais.... Question

Les pilotes avaient aussi en dotation des "shotshells" (j'en ai) mais leurs PA étaient normaux donc rayés (j'ai eu aussi)
Maintenant ça ne prouve rien, bien que j'en ai jamais entendu parler avant aujourd'hui (par contre le canon des "Liberators"  étaient bien lisse...confusion  à l'origine de la rumeur ?)

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Message  trochy Mer 27 Jan 2016, 09:20

Comment ce Colt est-il resté en France?
Il est dans un musée, à Tucson en Arizona, le Pima Air museum.
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Message  CESABC Mer 27 Jan 2016, 09:27

Ah, OK, merci, je n'avais pas compris ...
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Message  gostonk98 Mer 27 Jan 2016, 09:28

Bonjour S.

Il est beau ce petit 45.

A + (le petit gars à la M1 sur ta gauche au dernier TAR Cool )

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Message  900hailwood Mer 27 Jan 2016, 09:49

Pocomas a écrit:J'ai déjà vu ce port de l'étui M3. Certains pilotes bricolaient leur étui M3 pour pouvoir le porter au ceinturon, ils avaient l'avantage de pouvoir dégainer le .45 plus rapidement. Dans l'armée américaine, il semble que les adaptations terrains non règlementaires étaient plus facilement admises et même parfois adoptées.

Ces modifications permettaient surtout au pilote de porter son arme en vol, ou au moins en tenue de vol, et de boucler son harnais de siège et autres gilet de survie ou parachute  Colt 1911 A1 particulier 72113
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Message  WICHITA Mer 27 Jan 2016, 09:55

moi aussi j'avais pas tout compris sur l'histoire de ce 1911 et je voulais que tu en raconte plus; je croyais qu'il était à toi...

pour les shootshells dans un 45 (je crois en avoir une quelques part) fallait avoir un crois coup de cul bol pour dégommer un lapin avec !

https://www.dailymotion.com/video/x122lg_avion-p47-film-docu-rare_news


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Message  sandy Mer 27 Jan 2016, 11:45

bonjour , sympa ces plaquettes , si vous avez des info pour en trouver

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Message  dakota Mer 27 Jan 2016, 13:05

sandy a écrit:bonjour , sympa ces plaquettes , si vous avez des info pour en trouver

va falloir te les fabriquer toi même clown
je pense à une fabrication personnelle sur cette photo..
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Message  sandy Mer 27 Jan 2016, 13:44

dakota a écrit:

sandy a écrit:bonjour , sympa ces plaquettes , si vous avez des info pour en trouver



va falloir te les fabriquer toi même clown
je pense à une fabrication personnelle sur cette photo..

salut ,oui fabrication perso mais courante, beaucoup de photos avec ces plaquettes ,même sur d autres armes

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Message  Pocomas Mer 27 Jan 2016, 15:10

900hailwood a écrit:

Pocomas a écrit:J'ai déjà vu ce port de l'étui M3. Certains pilotes bricolaient leur étui M3 pour pouvoir le porter au ceinturon, ils avaient l'avantage de pouvoir dégainer le .45 plus rapidement. Dans l'armée américaine, il semble que les adaptations terrains non règlementaires étaient plus facilement admises et même parfois adoptées.



Ces modifications permettaient surtout au pilote de porter son arme en vol, ou au moins en tenue de vol, et de boucler son harnais de siège et autres gilet de survie ou parachute  Colt 1911 A1 particulier 72113

Et ceux qui le portaient sous l'épaule, n'emportaient pas de parachute ?    Very Happy
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Message  trochy Mer 27 Jan 2016, 15:21

Ah, OK, merci, je n'avais pas compris ...

Il est vrai que ce n'était pas spécifié.

moi aussi j'avais pas tout compris sur l'histoire de ce 1911 et je voulais que tu en raconte plus; je croyais qu'il était à toi...
Et non,!! malheureusement, il est mieux là où il est, il passera les générations.
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Message  900hailwood Mer 27 Jan 2016, 15:54

Pocomas a écrit:

900hailwood a écrit:



Pocomas a écrit:J'ai déjà vu ce port de l'étui M3. Certains pilotes bricolaient leur étui M3 pour pouvoir le porter au ceinturon, ils avaient l'avantage de pouvoir dégainer le .45 plus rapidement. Dans l'armée américaine, il semble que les adaptations terrains non règlementaires étaient plus facilement admises et même parfois adoptées.





Ces modifications permettaient surtout au pilote de porter son arme en vol, ou au moins en tenue de vol, et de boucler son harnais de siège et autres gilet de survie ou parachute  Colt 1911 A1 particulier 72113



Et ceux qui le portaient sous l'épaule, n'emportaient pas de parachute ?    Very Happy

Faudrait leur demander mais a minima, ils prenaient un risque en cas de besoin urgent d'utiliser l'arme  Colt 1911 A1 particulier 2027367187
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Message  kewish Mer 27 Jan 2016, 22:06

Colt 1911 A1 particulier 383119171 Tout simplement magnifique !!!!

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