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Message  joselito Sam 4 Oct - 9:58

lu1900 a écrit:

joselito a écrit:parmi les C96 qui sont mis en photos sur ce post', il n'y a aucune photo détaillée de l'arrière de l'arme, juste pour voir le marquage du chien du 9 par rapport au 7,63.....si une âme charitable a la possibilité d'en mettre une........................................ salut



Les deux sont idem sauf si on a une arme NS ou pas .

Excuses mon Ignorance Patrice mais '' NS ''..signifie... scratch
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Message  feder504 Sam 4 Oct - 10:36

"Neue Sicherung" ........ "nouvelle sûreté"

A+  Wink

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Message  Amadeus Sam 4 Oct - 14:49

Bonjour,

Cette fois j'en tiens un. Je conclus la semaine prochaine. Très bel état avec crosse-étui au même numéro. Je réalise ainsi un de mes plus vieux et beaux rêves...   Un C96 "RED NINE" - Page 3 205958

salut
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Message  joselito Sam 4 Oct - 16:50

Amadeus a écrit:Bonjour,

Cette fois j'en tiens un. Je conclus la semaine prochaine. Très bel état avec crosse-étui au même numéro. Je réalise ainsi un de mes plus vieux et beaux rêves...   Un C96 "RED NINE" - Page 3 205958

salut

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Message  charly0713 Lun 6 Oct - 11:50

Je vous vois tous parler de munitions rechargées,
Vous ne conseillez pas les manufacturées?

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Message  charly0713 Lun 6 Oct - 11:52

En tout cas que de beau modèle présente ici
Je vais complexé avec le mien...
Avez vous des adresses pour des crosses d'origine?

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Message  BrunoUS17 Lun 6 Oct - 12:24

charly0713 a écrit:Je vous vois tous parler de munitions rechargées,
Vous ne conseillez pas les manufacturées?


Ce sont souvent des chargements assez musclés, pas trop bons pour ces mécaniques délicates.
D'où le recours à de la rechargée "sur mesures".
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Message  charly0713 Lun 6 Oct - 12:46

D'accord
Parce que la je viens de commander un petit stock de 7,63 partizan pour mon c96...
Je verrais après les premières cartouches
Et le changement de ressort Wolf et obligatoire ?

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Message  azul Lun 6 Oct - 14:13

Bonjour,
A mon avis, pas obligatoire mais ultra recommandé. Tu peux être sûr que ton ressort qui doit avoir un siècle au bas mot, n'a plus tout à fait ses caractéristiques d'origine. S'il est trop faible, la culasse vient taper sur la carcasse :twisted: qui, à terme se fend juste derrière le trou du verrou Sad .

A toi de voir.

Azul

P.S. Je précise que je n'ai pas d'actions (dommage Shocked ) chez Wolf.

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Message  charly0713 Lun 6 Oct - 14:22

Vu vos avis unanimes, je vais changer les ressorts alors pour qu'il n'y est pas de casse...
J'essayerais 5-6 cartouches mercredi au stand et après je ferais un petit changement alors

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Message  charly0713 Lun 6 Oct - 14:22

D'autres petits conseils, astuces ou choses indispensables pour mon c96?

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Message  azul Lun 6 Oct - 15:15

1- Tiens le bien, la poignée est "particulière"
2- Regarde bien comment il est fait avant de le démonter
3- Ne laisse, sous aucun prétexte ton pouce ou quelque partie de chair tendre sur la trajectoire de la culasse elle recule à une vitesse phénoménale et loin en arrière (l'étui crosse peut amener ta joue juste au bon endroit)
4- Apprête toi à chercher tes douilles l’éjection est verticale et puissante)
5- J'espère que tu as des lames chargeur.
6- Tu vas te régaler Very Happy 

Azul

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Message  marlain Jeu 30 Oct - 18:54

azul a écrit:Cet pistolet est une merveille.

Son démontage est très rapide, le remontage demande un peu plus de dextérité mais rien d'impossible. Il suffit d'avoir environ trois mains et 8 doigts à chaque  Very Happy 


Azul.


c'est vrai , je peste souvent en ralant ....con de bon dieu, il aurait mis une co......e en moins mais une main en plus.....
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Message  AFV06 Mer 3 Déc - 22:10

Quelques petites questions rechargement aux utlisateurs de cette merveille de mécanique, quels sont vos rechargements pour du 9 Para ?
Pour ma part j'ai changé les ressorts ( Wolff ) et des cartouches chargées eà 0.23 g de A1 donnent un cycle vigoureux, je vais voir si l'on peut descendre en dessous, ce qui me semble largement possible.
Ce qui m'étonne c'est que cette charge me semble assez faible (en comparaison avec des Lugers avec de bons ressorts : 0.28 g environ), et surtout si l'on fait la comparaison avec la munition de 7.63 qui passe pour être assez "péchue" sur la même arme Shocked .

Quelques photos montrant le recul de la culasse de l'arme qui est assez impressionnant : ( une nièce qui a testé pour son deuxième tir au stand le C96 et un P 08 LP ):

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Message  joselito Mer 3 Déc - 22:17

pour du 9 para et pour le C96...je donnerais 0,31 de BA9 pour une ogive de 124 gr...en dessous, tu risques d'enrayer...maintenant, comme je le dit assez souvent, c'est mon avis...tu peux demarrer à 0,28/0,29 et monter progressivement... Wink
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Message  AFV06 Mer 3 Déc - 22:24

Et pour rester dans la famille Mauser, le recul de la culasse d'un P 08 :

Un C96 "RED NINE" - Page 3 Dsc04915

Et une photo de famille, cousins fabriqués à l'usine Mauser à 30 ans d'écart:

Un C96 "RED NINE" - Page 3 P1030725

Des frères et ennemis d'armes:

Un C96 "RED NINE" - Page 3 P1030724
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Message  manu03 Jeu 7 Juil - 18:22

Magnifiques photos et sans contest une arme à posséder...

Dans le modèle 1916 du C96, contrat prussien ou Red nine, est-il connu le début et la fin des numéros de serie dédiés à ce contrat ? 
Le volume est de 150.000 environ mais je n'ai pas trouver la fourchette des numéros bien que sachant des numéros gonflés !
Merci
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Message  lu1900 Ven 8 Juil - 0:06

Le contrat semble n'avoir pas été honoré en totalité , sur 150.000 pièces , 135.000 furent livrées et réceptionnées d'une lettre & couronne sur le coté drt , tout comme certains en 30 mauser
/
Les prems furent sans le chiffre "9" sur les plaquettes , le plus souvent appliqué par des armus de corps , d'où les variations de taille , application et même réception : des LP14 furent ainsi annotés  
/
salut

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Cordialement...Patrice.... lu1900@gmail.com
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Message  Invité Ven 8 Juil - 10:14

Simple question quel serait le coût d'un C96 red 9 au numéro, en bon état et avec son étui bois ?
C'est plus de la curiosité, j'imagine ça vers les 3000 €uros.
Au début j'aimais pas mais je commence à trouver ça assez beau.
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Message  manu03 Ven 8 Juil - 10:34

Merci Patrice.
Mais justement le poinçon de réception sur le côté droit n'apparaît pas sur certain ! La preuve qu'en période de guerre intense, 1916, il y a pu avoir un relâchement !

Sur cette photo, ce C96 est monomatricule, plaquettes et crosse comprises, sûreté NS et marquage "Red nine" original.
Ô surprise ! Absence de poinçon de réception.
Sur la face gauche de la glissière, le U double couronne.

Son numero de série: 135xxx

Il ne m'appartient malheureusement pas et son heureux propriétaire le détient légalement...et il n'est pas encore en vente ! Crying or Very sad

Concernant sa valeur, une règle : "Le prix s'oublie, la qualité reste !"

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Message  Invité Ven 8 Juil - 10:38

Je constate que je suis un peu loin alors.
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Message  manu03 Ven 8 Juil - 10:50

Selon état, celui-ci est en bel état, légères piqures sur petite surface sur le canon extérieur, perte du "bleu" sur le curseur de hausse. Pour le reste top!
Un billet de 1000 pour le PA, etui crosse 1000, le surplus car crosse au numero, 500...,un billet de 2000 / 2500 me semble raisonnable...bref du 2800 / 3000 chez le professionnel!

Concernant les numeros de serie, la littérature fait-elle etat des numéros bas et haut de ces Red Nine ?


Dernière édition par manu03 le Ven 8 Juil - 13:03, édité 1 fois
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Message  Invité Ven 8 Juil - 11:11

Merci de ta réponse. Wink
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Message  WICHITA Ven 8 Juil - 11:21

Le RED NINE, c'est un peu LE 96 réglementaire dans les réglementaires !

Quoi qu'un FLAT SIDE de la marine italienne...  Un C96 "RED NINE" - Page 3 404219 Un C96 "RED NINE" - Page 3 122214

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Message  manu03 Ven 8 Juil - 14:35

Effectivement LE réglementaire !
C'est même LE réglementaire de m'sieur Pascal !
Ci-dessous, Pascal, Theo (l'ami Fritz), Tomate et m'sieur Fernand de Montaubant.

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