Le beau G.41(M) maj

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Message  voigtlander Lun 27 Aoû 2012, 22:16

De 1933 à 1945 l'industrie d'armement allemande à designé, produit et testé une formidable quantité d'armes légères. Des pistolets automatiques aux mitrailleuses lourdes, la Wehrmacht a connu quelques variations d'armes. Ces variétés d'armes divergent pour certaines en qualité. L'industrie d'armement allemande n'était pas seulement responsable pour les plus belles armes et mécaniques du XXe siècle, comme la MG-34, le MKb 42(H) ou la MG-42, mais aussi des armes les plus mal conçues et les plus farfelues. L'arme que nous allons survoler est une des nombreuses tentatives de l'industrie d'armement allemande, de doter l'armée régulière d'un fusil semi-automatique fiable et puissant. Le G 41(M) est l'entrée de la célèbre fabrique d'arme Mauser dans la rude compétition qui devait aboutir à une adoption officielle de la Wehrmacht. Le principal concurrent de l'époque, Walther et son prototype à culasse verrouillant par tenons mobiles et amovibles.

Quand une arme expérimentale était introduite dans l'industrie d'armement, la première lettre de l'entreprise conceptrice était mise entre parenthèses et en majuscules après la désignation de l'arme (ex : G 41(W), G 41(M), MKb 42 (H), MKb 42 (W) ).

Il est important de noter qu'il y a eu trois fusils différents (ou presque) portant le marquage de "G.41" qui ont atteint le statut de production en série. Tout d'abord et bien évidemment ce sont les fusils 41 (W) et 41 (M). Mais dès lorsque Walther eu remporté le contrat, son modèle reçu la dénomination officielle de "G.41". Outre le marquage, les deux armes sont essentiellement les mêmes à quelques variations près (comme le bouton poussoir de relâchement de culasse).

Il convient de noter qu'il existe de nombreuses différences entre les divers modèles de "G41". Autant que possible, je vais essayer d'utiliser la désignation du modèle le plus spécifique afin d'éviter toute confusion.

Chiffres de production approximatifs :

Gewehr 41 (M): ~ 14.500

Gewehr 41 (W): ~ 6000-7500

Gewehr 41: ~ 120,000

Au dessus le G-41(W) et en dessous le G-41(M).


Le beau G.41(M) maj 01t



Entre le G-41 W et le G-41, il n'existe aucune différence si ce n'est les marquages le temps que le nouveau FSA soit approuvé et que sa production soit lancée par un ou plusieurs fabricants


On estime la production du Gewehr 41(W) suite à l'appel d'offre à ~6000-7500


et le Gewehr 41 (production de "BLM" et Walther) à ~120,000 exemplaires


Notez les différences entre les deux G-41 ( M et W)


Le beau G.41(M) maj 03t


Le beau G.41(M) maj 06t


C'est donc le 21 décembre 1942 que le G-41 W fut officiellement adopté et par conséquent la production du modèle de Mauser stoppée.
G-41 M


Le beau G.41(M) maj 09t


Notez la position du levier de sûreté en position "Feu" et juste en haut de celle ci, le poussoir de fermeture de culasse, car en effet la culasse est bloquée par la pression de la planchette élévatrice "vide".


Le beau G.41(M) maj 08t


Pour charger l'arme il faut manoeuvrer le levier de culasse comme pour le K98k


Le beau G.41(M) maj 10t
La culasse rotative va alors se dévérouiller


Le beau G.41(M) maj 11t


Le beau G.41(M) maj 12t


Le beau G.41(M) maj 13t


Maintenant on peut charger l'arme soit par lame chargeur ( 2x5) soit manuellement


Le beau G.41(M) maj 14t


Le beau G.41(M) maj 15t


Le beau G.41(M) maj 16t


Ensuite on rabat le levier de culasse qui va comme le K98k prendre une cartouche et la chambrer. Le G-41M est prêt à faire feu, à chaque pression de la queue de détente il va réarmer automatiquement sans aucune manoeuvre du levier de culasse et ce jusqu'à la dernière cartouche.

Pour admirer la mécanique il faut presser les deux bouton poussoir du boitier et rabattre le capot non pas vers l'avant comme sur la MG34/42 mais vers l'arrière.


Le beau G.41(M) maj 20t


On peut voir la culasse et le complexe système de percussion


Le beau G.41(M) maj 21t
Et une fois la détente pressée :


Le beau G.41(M) maj 22t

Pour enlever la culasse, il faut armer le levier de culasse qui va tirer la culasse en arrière


Le beau G.41(M) maj 23t

Le beau G.41(M) maj 24t


Une fois la culasse enlevée le levier de culasse peut être extrait sans difficulté


Le beau G.41(M) maj 25t


Maintenant au tour de l'emprunt de gaz


Le beau G.41(M) maj 26t


Il faut pousser à l'aide d'un outil ( comme une tournevis au lieu d'une cartouche par exemple :mrgreen: ) le ressort de guidon maintenant comme sur la MG42 l'emprunt de gaz


Le beau G.41(M) maj 27t


Le beau G.41(M) maj 28t


une fois le cône extrait, le reste coulisse parfaitement suivant l'état du FSA ;-)


Le beau G.41(M) maj 29t


De même pour le piston


Le beau G.41(M) maj 30t


Tout comme son aîné à répétition, le garde main peut être enlevé en ôtant le ressort de grenadière et celle ci également avec l'embouchoir ici en "H"


Le beau G.41(M) maj 32t


Puis le garde main est libre


Le beau G.41(M) maj 33t


On s'attaque ensuite au pontet-magasin


Le beau G.41(M) maj 34t


Une fois les vis enlevées le tout sort très bien comme sur les autres carabines de type Mauser



Le beau G.41(M) maj 35t
Le beau G.41(M) maj 36t


Maintenant la crosse et l'action peuvent être séparés


Le beau G.41(M) maj 37t


Et voilà le tout démonté




Le beau G.41(M) maj 38t
Le beau G.41(M) maj 43t


Ici la tige d'emprunt de gaz


Le beau G.41(M) maj 39t


Remaquez le complexe système d'emprunt de gaz, l'anneau est poussé vers l'arrière ce qui va permettre aux deux "bras" de pousser respectivement les deux côtés carrés de la culasse. Le tout revient à sa position initial après le cycle.


Le beau G.41(M) maj 41t
Le beau G.41(M) maj 40t


On voit ici les deux "bras" arriver de part et d'autres des rainures du boitier


Le beau G.41(M) maj 42t


Comme dit précédemment le bouton poussoir du boitier est là pour permettre à la culasse d'être rabattue en faisant baisser la planchette élévatrice la bloquant


Le beau G.41(M) maj 45t

Une vue des composants de la culasse rotative

Le beau G.41(M) maj 55t
Le beau G.41(M) maj 59t

Cette arme fait le bonheur aujourd'hui des collectionneur, en regardant de près la mécanique on comprends mieux pourquoi le G-41W fut sélectionné comme arme semi automatique officielle de la Wehrmacht.

Source : http://www.gunsofthereich.com/?page_id=10

Et une petite vidéo



Dernière édition par voigtlander le Mar 28 Aoû 2012, 14:13, édité 4 fois
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Message  waldy45 Lun 27 Aoû 2012, 22:42

Alors c est la La Decouverte Question Wink
Exemplaire superbe.
On peut y rajouter que le cahier des charges initial demandait la reprises du max de pieces existantes (ex de la grenadiere 98)...

Superbe presentation comme d hab Very Happy et la je vois mon superbe ressort de magasin Wink retrouvé dans un mag G43 Feldgrau !!! ressort etrangement similaires a celui de certains FSA francais Very Happy

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Message  voigtlander Lun 27 Aoû 2012, 22:44

Pas impossible que ce soit français... Déjà que la M.A.S fabriquait les boitiers des G.43 assemblés chez Gustloff Werke.

Et non, même si c'est une très très belle arme, ça n'est pas ma découverte. Very Happy

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Message  waldy45 Lun 27 Aoû 2012, 22:50

voigtlander a écrit:Pas impossible que ce soit français... Déjà que la M.A.S fabriquait les boitiers des G.43 assemblés chez Gustloff Werke.

Oui pourquoi pas, les boitiers des G43 (aigle 134 de memoire ?, je ne suis plus sur de moi) etaient de + souvents mieux finis ! Il y a une photo connue qui montre 2 numeros de series a se suivre, l un origine St Etienne, l autre pas, la difference est nette.

voigtlander a écrit:Et non, même si c'est une très très belle arme, ça n'est pas ma découverte. Very Happy

Ben alors... Suspens :o

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Message  voigtlander Lun 27 Aoû 2012, 22:53

En effet, les boitiers ST Etienne étaient en acier usiné dans la masse. Tandis que chez BLM ou AC c'était de l'acier usiné à partir d'une ébauche forgée.

Je crois aussi que c'est le WaA134... Ceux avec la fameuse étoile (sous traitance ?).

EDIT : j'ai corrigé


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Message  TOMEÏ Mar 28 Aoû 2012, 08:06


Merci pour cette description et les nombreuses et belles photos qui l'accompagne.


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Message  byf44 Mar 28 Aoû 2012, 08:13

voigtlander a écrit:En effet, les boitiers ST Etienne étaient en acier usiné dans la masse. Tandis que chez BLM ou AC c'était de l'acier usiné à partir d'une ébauche moulée.

Je crois aussi que c'est le WaA134... Ceux avec la fameuse étoile (sous traitance ?).

salut, oui, les G43 bcd ont des waffenamt WaA134 sur le boitier et le canon. A mon avis à saint étienne il faisait l'usinage, montage canon boitier avec feuillure et épreuve.
Les ébouches était forgée et non moulée!

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Message  Invité Mar 28 Aoû 2012, 08:23

Très bon reportage. On voit celui qui connait son affaire. Explications sans détour, simple et efficace. En 1 mot = merci. Le beau G.41(M) maj 2863987946
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Message  kri1942 Mar 28 Aoû 2012, 08:27

Félicitations pour cette superbe présentation!
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Message  lionrobe Mar 28 Aoû 2012, 08:35

Superbe post très pédagogique, les photos sont excellentes et convaincantes. Mériterait une diffusion plus large....
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Message  CLOSDELIF Mar 28 Aoû 2012, 08:45

Outre mes sincères félicitations pour la manière dont tu as traité le sujet, merci de nous faire découvrir (au moins en ce qui me concerne) cette arme magnifique au mécanisme.... drunken rasta
salut (Chapeau bas)
Marc.

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Message  max01 Mar 28 Aoû 2012, 09:02

Magnifique et un grand merci pour le partage d'une arme rare :bravo:

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Qui pisse loin....ménage ses pompes...... Le beau G.41(M) maj 704409

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Message  jed-l-autre Mar 28 Aoû 2012, 09:08

Quelle arme superbe et complexe ! Je n'en connaissais que l'existence et j'ai appris beaucoup, merci.

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Message  gill60 Mar 28 Aoû 2012, 10:00

salut salut

Merci pour cette description , et photos ... Le beau G.41(M) maj 2863987946

Le beau G.41(M) maj 72113
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Message  arnauds Mar 28 Aoû 2012, 10:46

Hello,
Ce post m'a vendu du reve du début a la fin Le beau G.41(M) maj 2863987946 Le beau G.41(M) maj 2863987946 Le beau G.41(M) maj 2863987946

Merci pour les photos détaillées et toutes les explications !!


Cdt
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Message  Bijoux66 Mar 28 Aoû 2012, 11:33

Magnifique exposé d'une arme que je n'ai pas et qui me fait saliver salut

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Message  voigtlander Mar 28 Aoû 2012, 11:49

byf44 a écrit:
voigtlander a écrit:En effet, les boitiers ST Etienne étaient en acier usiné dans la masse. Tandis que chez BLM ou AC c'était de l'acier usiné à partir d'une ébauche moulée.

Je crois aussi que c'est le WaA134... Ceux avec la fameuse étoile (sous traitance ?).

salut, oui, les G43 bcd ont des waffenamt WaA134 sur le boitier et le canon. A mon avis à saint étienne il faisait l'usinage, montage canon boitier avec feuillure et épreuve.
Les ébouches était forgée et non moulée!


Exact, mea culpa, j'ai corrigé.

Merci !
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Message  Olympe Mar 28 Aoû 2012, 13:35

Très beau et bon reportage et aussi une belle présentation , chapeau bas l'ami . salut
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Message  verd1 (†) Mar 28 Aoû 2012, 14:33

il n y a qu ici que je leche autant mon ecran..pff ça fait rever a presque chaque post.
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Message  Invité Mar 28 Aoû 2012, 14:39

verd1 a écrit:il n y a qu ici que je leche autant mon ecran..pff ça fait rever a presque chaque post.
jerome
Le beau G.41(M) maj 671531 Je viens d'user l'écran. geek
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Message  Pocomas Mar 28 Aoû 2012, 17:22

Texte et photos au top :bravo: Que dire sinon Le beau G.41(M) maj 117219 ?
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Message  Nypjak Mar 28 Aoû 2012, 18:14

Merci pour le partage de ce superbe dossier qui mérite à mon humble avis sa place dans le TCARpedia.
Cdlt

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Message  Pocomas Mar 28 Aoû 2012, 21:31

Grizzly a écrit:Merci pour le partage de ce superbe dossier qui mérite à mon humble avis sa place dans le TCARpedia.
Cdlt

Le beau G.41(M) maj 671531
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Message  voigtlander Mer 29 Aoû 2012, 01:09

Merci les gars, je n'ai pas fait grand chose. Ce sont nos camarades outre Atlantique qui ont fait pratiquement tout le boulot.

Il va falloir que je fasse un topic similaire avec un 41 (W), SVT-40, MG-34 et 34T... etc. Juste le temps qu'il me manque, je vadrouille pas mal ces derniers temps ! study
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Message  lolo577 Mer 29 Aoû 2012, 22:25

Très intéressant et remarquablement complet.

Une sacrée usine à gaz le flingue ! Quelle complexité ! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

On comprend facilement pourquoi le G41 (M) n'a pas eu un franc succès.

------------------------

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