MP44/StG44

Stalingrad0243 a écrit:je vais mener une enquête approfondie.


Je ne pensais pas être à l'origine de tant d'intérêt pour un cache flamme

le bouchon importe peu!

Ce qui m'intrigue le plus c'est le fait qu'il ne soit marqué que 11 sans date.
Quel est le fabricant, s'il te plait.
c'est un MP44?

je suis à la recherche du fabriquant également.

Je me suis laissé dire que vers la fin du conflit, les manufactures ne s'embêtaient plus trop avec les marquages. Juste le strict minimum

Stalingrad0243 a écrit:je suis à la recherche du fabriquant également.

Je me suis laissé dire que vers la fin du conflit, les manufactures ne s'embêtaient plus trop avec les marquages. Juste le strict minimum

Laisse tomber les laissé dire!!
Et comment savoir s'il est de la fin du conflit puisqu'il n'est pas daté.

Peux tu nous faire la même photo que celle-ci, s'il te plait!

Bonjour ,
C est un bon allemand ww2 qui est repassé dans les mains des yougos,
souvent les wAa ou autres oiseaux à pédales était supprimé ...

Natthan a écrit:Bonjour ,
C est un bon allemand ww2 qui est repassé dans les mains des yougos,
souvent les wAa ou autres oiseaux à pédales était supprimé ...

C'est déjà pas trop mal d'en trouver un, celui-ci me conviendrait bien. Yougo ou pas.

voila deux photos demandées






Les lettres tout en haut "AQR" en dessous, "COS" au milieu il me semble "CAA" (sous réserve) et tout en bas QLV dirait-on

sur la carcasse STG44 a été marqué

C'est un exemplaire assemblé par Erma, à Erfurt (qlv), la carcasse vient de chez Merz-Werke (cos) et le garde-main est une production R&O Lux (aqr).

Si tu relèves d'autres marquages, ils seront les bienvenus, c'est mon dada ... 
...par contre, écris-les comme tu les vois, sans innover ( aqr , c'est aqr, et pas AQR ...) car parfois, l'emploi d'une autre police peut signifier autre chose ...

Ton "CAA" pourrait être un WaA mal frappé, voire un WaAA.

Erma a assemblé environ 104000 MP44/StG44, avant que la ville ne soit prise par les Américains le 10 avril 1945.

A+

salut, intéressant!!
Il a bien le WaA44 de cos mais pas le petit 280 de chez erma!!
et la carcasse n'a pas de date!!

On aurai pas devant les yeux un STG44 assemblé aprés guerre des fois!!

Sur le canon, il y a t'il les poinçon épreuve?
Il faut enlever le garde main.

byf44 a écrit:salut, intéressant!!
Il a bien le WaA44 de cos mais pas le petit 280 de chez erma!!
et la carcasse n'a pas de date!!

On aurai pas devant les yeux un STG44 assemblé aprés guerre des fois!!

Sur le canon, il y a t'il les poinçon épreuve?
Il faut enlever le garde main.

 Située en Thuringe, Erfurt s'est retrouvée en zone soviétique après la guerre, et ceux-ci ont fait fermer Erma en ..... 1948.
... il a dû se passer pas mal de choses, en 3 ans ...

Je suppose que, comme en Tchécoslovaquie, on n'a pas laissé perdre les reliquats de pièces détachées ...

L'hypothèse de l'après-guerre tient la route ... J'avais pensé un moment à un exemplaire "pilote" de début de série, mais le marquage "StG44" est tardif, comme le code qlv, et si pilotes il y a eu, il faudrait les chercher dans les MP43 codés ayf.

A noter que dans les listes de Hespeholt, un StG44 qlv n° 11 af/45 est répertorié, et plusieurs autres sont signalés sans le WaA 280.
Par contre, sur celui-ci, le WaA mal frappé est bien, comme le dit byf44, celui de cos : WaAA44 (deux A), les carcasses arrivant déjà éprouvées chez l'assembleur.

A+

Pour faire suite sur l’intérêt du bouchon

http://claus.espeholt.dk/mp44.htm

vers la fin de la page

Là, on voit bien que ce sont carrément des faux !

1) sur un cache-flamme, on ne verrait pas les lettres "ac"
2) on ne trouverait pas non plus un corbeau à pédales de cette sorte, normalement réservée à l'épreuve finale, mais un WaA (359 pour Walther)

A+

je déterre le post.

en faisant de l'ordre dans mes armes, j'ai regardé le cache flamme de plus prêt et y ai vu un WaA code 214

Slt

En tout cas même comme ça vous m'en mettrez une caisse       

Amicalement