Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 05:30

Oui, incompréhensible. J'ai même plus envie de finir la restauration du coup. Va falloir retrouver de la motivation pale pale Sad

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Invité le Ven 10 Fév 2012, 06:25

Je verrais bien tes initiales juste après "Mle 1873" dans le meme style d'ecriture , finalement c'est ton "custom" a toi et tu peux etre fier de ton travail.
Cela intriguerais bon nombre de tireurs sur les pas de tir Wink
C'est le froid qui te démotive, courage ça va revenir !

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 07:08

TOTA a écrit:Je verrais bien tes initiales juste après "Mle 1873" dans le meme style d'ecriture ,
!

Merci mais non, je préfèrerai encore le disquer affraid

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Leboulanger le Ven 10 Fév 2012, 07:21

C'est dommage , la gravure était bien réalisée ... Plus qu'à tout effacer et la refaire sans quoi le regret sera perpétuel .
Je te comprends ; à chaque foi que l'on la regardera , "Ha oui ... superbe ... MAIS c'est dommage pour la gravure" ... GRRRRRRRRR Ha si tu savais comme je hai ce "Mais" !

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 07:36

Leboulanger a écrit:C'est dommage , la gravure était bien réalisée ... Plus qu'à tout effacer et la refaire sans quoi le regret sera perpétuel .
Je te comprends ; à chaque foi que l'on la regardera , "Ha oui ... superbe ... MAIS c'est dommage pour la gravure" ... GRRRRRRRRR Ha si tu savais comme je hai ce "Mais" !

Hélas impossible, j'ai poncé aux limites acceptables. Je ne peux plus rien faire sur ce canon. Pour tirer ça ne gêne pas Mais GRRRRRRRRRR


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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  calou02 le Ven 10 Fév 2012, 08:19

ah exigence quand tu nous tiens ! !... pour ma part je trouve que tu as fait un formidable travail de restauration, tu aurais pu avoir un autre problème plus grave comme sur le canon ou le barillet donc il faut relativiser Wink
en plus celui là ce sera le tiens ! cheers

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  patpat le Ven 10 Fév 2012, 11:08

Bonjour,
Je n'arrive pas à voir ce qui cloche dans la gravure. Je la trouve très belle, mais je ne connais pas bien le 1874. Quelqu'un peut il me préciser où est le problème?

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Message  cromagnon 07 le Ven 10 Fév 2012, 11:27

hello
bon pour la gravure ,il n'y a tout de meme pas mort d'homme ,rien n'est parfait en ce bas monde .
le plus important sera d'avoir sauvé cette arme et de l'utiliser a nouveau au stand .
tu feras mieux la prochaine fois Very Happy
amicalement
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Leboulanger le Ven 10 Fév 2012, 11:45

patpat a écrit:Bonjour,
Je n'arrive pas à voir ce qui cloche dans la gravure. Je la trouve très belle, mais je ne connais pas bien le 1874. Quelqu'un peut il me préciser où est le problème?
Regardes bien , le Mle 1874 tout comme le matricule ne sont pas à égale distance dans la longueur disponible des deux facettes .
De plus le Mle 1874 est un petit peut trop "bas" mais là c'est plus léger .


Luis Perenna a écrit: .../... , mon graveur qui disposait pourtant d'un modèle sur photo a complétement raté le centrage.
Luis Perenna a écrit: Hélas impossible, j'ai poncé aux limites acceptables. Je ne peux plus rien faire sur ce canon. Pour tirer ça ne gêne pas Mais GRRRRRRRRRR

quand je pensais "effacer" c'était par rapport de métal + reprise et re gravage .../... et non par usinage . Mais cela rajoute un gros travail suplémentaire à une pièce qui est déjà fortement consomatrice d'heure de restau ...
Mais comme disent les copains , cela n'est pas flagrant . Une foi remonté ; franchement il faut le savoir pour déceler ce défaut . Twisted Evil

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 13:32

De toute façon, sauf à changer le canon, il restera comme ça.

Je vais maintenant m'occuper de ressouder le grain d'orge à l'étain.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Leboulanger le Ven 10 Fév 2012, 13:53

Tu crains trop que la brasure ne dépasse et donc se voie ?
Tu penses que la portée sera suffisante pour bien “prendre” l’étain ?

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 17:04

D'une part la brasure nécessite une chauffe importante et d'autre part ce ne sera pas très facile de positionner une petite pièce comme ça dans la flamme du chalumeau. L'étain étant employé pour des montages réglementaires, ce ne sera pas une hérésie et la mise en œuvre est à priori plus facile. Pour la portée je pense que cela ira très bien.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  lionrobe le Ven 10 Fév 2012, 20:07

Mais l'idée de rattraper le décentrage latéral en rajoutant une mention est-elle si absurde ? Il pourrait quand même le faire gratos, le bougre ? Pourquoi pas "1er prix", comme prix de tir ? Ou un grade abrégé et ton nom de famille si ça le fait ?

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Leboulanger le Ven 10 Fév 2012, 20:28

lionrobe a écrit:Mais l'idée de rattraper le décentrage latéral en rajoutant une mention est-elle si absurde ? Il pourrait quand même le faire gratos, le bougre ? Pourquoi pas "1er prix", comme prix de tir ? Ou un grade abrégé et ton nom de famille si ça le fait ?
OU ... TCAR ??? riding

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  lionrobe le Ven 10 Fév 2012, 20:47

Leboulanger a écrit:
lionrobe a écrit:Mais l'idée de rattraper le décentrage latéral en rajoutant une mention est-elle si absurde ? Il pourrait quand même le faire gratos, le bougre ? Pourquoi pas "1er prix", comme prix de tir ? Ou un grade abrégé et ton nom de famille si ça le fait ?
OU ... TCAR ??? riding

Dans les fofos du XXIIIe siècle, il y en aura bien pour trouver une explication....

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 21:00

Pas question que j'y retourne et puis d'ailleurs j'ai remonté le canon.

Ce qui m'énerve c'est d'avoir trouver quelqu’un qui a le bon équipement pour graver et qu'il ne sache pas s'en servir.

A propos savez-vous que le CFA vends des canon neufs pour 380 euros? mais dans mon cas l'investissement serait disproportionné.




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rep..

Message  joselito le Ven 10 Fév 2012, 21:16

comme dit Tit' Boulanger, il y a la solution de Re-apport+gommer +regraver...maintenant,le gars qui a loupé la gravure peut certainement faire un geste , car si il faut repayer la gravure...!! autant acheter un canon d'occas' et repartir dans la restauration.. old

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 21:39

joselito a écrit:comme dit Tit' Boulanger, il y a la solution de Re-apport+gommer +regraver...maintenant,le gars qui a loupé la gravure peut certainement faire un geste , car si il faut repayer la gravure...!! autant acheter un canon d'occas' et repartir dans la restauration.. old

Non la gravure j'ai payé 11 euros c'est donné, raté .....mais donné. J'aurais préféré payer 50 et avoir du bon boulot.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Leboulanger le Ven 10 Fév 2012, 21:44

Luis Perenna a écrit:

A propos savez-vous que le CFA vends des canon neufs pour 380 euros?
Heeeee ... Kézako le CFA mon bon Louis ? Embarassed

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Ven 10 Fév 2012, 21:49

Leboulanger a écrit:
Luis Perenna a écrit:

A propos savez-vous que le CFA vends des canon neufs pour 380 euros?
Heeeee ... Kézako le CFA mon bon Louis ? Embarassed

Comptoir Français de l'Arquebuserie ou Galerie de Mars au choix. Il produit déjà des barillets, des axes, des ressorts, des barrettes.

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Message  joselito le Ven 10 Fév 2012, 22:39

j'ai déjà acheté chez eux...notamment pour un ressort de rappel de détente..et au final, ç'était le ressort de linguet pour mon 73.., je l'ai gardé '' piece de rechange'' ..!! sait on jamais scratch mais encore pour mon Maquaire et j'avais eu Mr Barrelier au tél..pour un ressort et autre..aucun problème, sauf que j'ai mis ma commande de coté..(faute de Tps) et peut etre 1 mois aprés, quand j'ai voulu remonter tout çà.. affraid affraid ç'était pas le bon ressort...tout ça pour dire, et je ne remets pas en question leur compétence..ç'est qu'il faut bien leur preciser ce dont on a besoin ..avec croquis éventuel..!! d'ailleurs, je mettrais en identification ce ressort à lame..ça pourra peut-etre servir à un de chez nous..!!

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Leboulanger le Sam 11 Fév 2012, 11:32

Merki Louis pour l'info .Avait Pas percuté tit GG drunken
Balot le coup des ressorts mon bon Joselito tout de même ... surtout que ce n'est franchement pas donné ce genre de quincaillerie Embarassed

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  joselito le Sam 11 Fév 2012, 12:05

Leboulanger a écrit:Merki Louis pour l'info .Avait Pas percuté tit GG drunken
Balot le coup des ressorts mon bon Joselito tout de même ... surtout que ce n'est franchement pas donné ce genre de quincaillerie Embarassed

et oui ,Balot comme tu dis et j'en avais eu à l'époque pour + de cent euros..ç'est pour dire..!!! mérite des claques par moment.. Embarassed

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Invité le Sam 11 Fév 2012, 13:40

Luis Perenna a écrit:A propos savez-vous que le CFA vends des canon neufs pour 380 euros? mais dans mon cas l'investissement serait disproportionné.


L'excellent Monsieur Megret (celui qui fabrique entre autre les munes de 1873 boite métal façon ancienne) les vends 150 euros Ils sont bronzés et pret à l'emploi.
Je regarderais à Poitiers, il en a toujours 2 ou 3 sur son étal parmi les percuteurs et autres ressorts de 45 et Lulu.
Ce Monsieur est un artiste :!:


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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Sam 11 Fév 2012, 15:15

TOTA a écrit:
Luis Perenna a écrit:A propos savez-vous que le CFA vends des canon neufs pour 380 euros? mais dans mon cas l'investissement serait disproportionné.


L'excellent Monsieur Megret (celui qui fabrique entre autre les munes de 1873 boite métal façon ancienne) les vends 150 euros Ils sont bronzés et pret à l'emploi.
Je regarderais à Poitiers, il en a toujours 2 ou 3 sur son étal parmi les percuteurs et autres ressorts de 45 et Lulu.
Ce Monsieur est un artiste :!:


Bien volontiers à 150 euros ça vaut le coup, mais je croyais qu'il n'exerçait plus (en outre j'ignorais qu'il faisait des canons).

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