Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  bosco le Dim 01 Jan 2012, 22:03

bravo luis beau boulot courage pour le reste

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Dim 01 Jan 2012, 22:31

cromagnon 07 a écrit:hello
les piqures sont tres profondes par endroits .
je t'indique une methode que j'ai utilisé pour restaurer une platine de fusil de chasse dans un etat equivalent .
dommage que je ne la possede plus car le resultat etait surprenant .

donc en premier ,j'ai completement decapé a la microbilleuse mais tu peut faire ca avec un produit derrouillant de chez bricolage (apres un bon degraissage).

apres sechage au four ,j'ai fait boucher les trous les plus importants au TIG avec apport de metal . et apres seulement j'ai tiré a la lime avec des toiles abrasives .

tu peux essayer sur le pontet de cette arme ,a mon avis il ne risque plus grand chose

cordialement
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Effectivement, le TIG est un super outil, il sera utilisé pour reprendre les piqures les plus profondes, spécialement dans les endroits ou le métal n'est pas très épais. le barillet et le canon sont déjà en cours de traitement.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  chamelot73 le Dim 01 Jan 2012, 23:26

Bonjour,

Bravo pour votre travail de patience dans cette restauration :bravo: . Une petite question passage : après apport de métal au TIG, pensez vous que le bronzage prenne de la même manière que sur les parties saines de métal ?

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  lu1900 le Lun 02 Jan 2012, 00:32

Pour avoir testé avec deux produits à la couche : non , effet panthère .
De ce fait mon armu , qui n'exerce plus , remplissait les trous au chalume et rayon de vélo , et là : tiptop !!

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  patpat le Lun 02 Jan 2012, 21:10

lu1900 a écrit:Pour avoir testé avec deux produits à la couche : non , effet panthère .
De ce fait mon armu , qui n'exerce plus , remplissait les trous au chalume et rayon de vélo , et là : tiptop !!

Si je comprends bien, le métal du rayon de roue de vélo était fondu et coulé sur la surface à restaurer?
Bien fait, celà doit donner une base de restauration très proche de l'état d'origine. Ca ne doit pas être facile à faire, non?

D'autre part, quelqu'un pourrait-il me rappeler ce qu'est le TIG?

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Pocomas le Lun 02 Jan 2012, 21:41

Travail d'intérêt général.... ou

http://fr.wikipedia.org/wiki/Soudage_TIG

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Mar 03 Jan 2012, 11:26

quelques piqires du barillet ont été comblées au TIG, mais je me pose la question de savoir si je dois refaire la trempe du barillet. En effet, le fait de porter à +3000° une portion, même restreinte supprime la trempe originale.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Richelieu le Mar 03 Jan 2012, 12:23

Vue l'anémie relative de la cartouche,tu ne risque pas de faire éclater ton barillet !
Cdt

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Mar 03 Jan 2012, 12:55

Richelieu a écrit:Vue l'anémie relative de la cartouche,tu ne risque pas de faire éclater ton barillet !
Cdt

C'est effectivement ce que je me suis dit.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  lu1900 le Mar 03 Jan 2012, 13:08

Vu aussi comment le lime attaque ce métal , la trempe est hyper légère

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  bosco le Mar 03 Jan 2012, 14:18

c est un poste de soudure avec un arc et du métal d apport et un gaz a types atal 5 ou autre, appeler tungstène inerte gaz on s en sert beaucoup pour soudé l inox

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  HELIX le Mar 03 Jan 2012, 21:35



Je suis admiratif devant le travail accompli et celui en cours.


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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Stvjmb le Mer 04 Jan 2012, 07:17

HELIX a écrit:

Je suis admiratif devant le travail accompli et celui en cours.


Moi aussi et j'ai hâte de voir la bête finie.
Une renaissance Very Happy

Bien cordialement.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Mer 04 Jan 2012, 08:41

Il faudra être toutefois patient car les vacances sont finies et j'aurai moins de temps à lui consacrer.

Voici une photo du canon après recharge au TIG des gros trous, le travail de restauration sera important et il faudra faire regraver le Mle qui malheureusent était trop creusé par la corrosion.



La carcasse commence par contre à avoir meilleure présentation, après un premier ponçage au gros.



A suivre

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re

Message  cromagnon 07 le Mer 04 Jan 2012, 18:00

hello
toujours interressant de voir l'evolution du bon boulot que tu fais .
n'aies aucune crainte pour ton barrillet ,si le soudeur est un bon ,en principe pour boucher des trous ,ca n'a pas le temps de trop chauffer .
bon courage
cordialement
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Mer 04 Jan 2012, 19:31

Une photo qui montre le travail à plat du canon sur la feuille abrasive, ici du 180. De cette façon les pans sont parfaitement rectilignes. [quote]



Une deuxième qui montre la canon en cours de restauration, j'étais un peu pessimiste à son sujet, mais en fait je pense pouvoir bien le récupérer.



Ps: pour ceux qui se posent la question du titre du sujet, je fais allusion à la série TV NCIS et à son personnage principal qui ponce sans fin un bateau dans sa cave lors de ses loisirs, sans que l'on sache ce qu'il en fera à la fin, n'ayant aucun moyen de le sortir de là.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  zito de la tourette le Mer 04 Jan 2012, 19:34

Luis Perenna a écrit:

Ps: pour ceux qui se posent la question du titre du sujet, je fais allusion à la série TV NCIS et à son personnage principal qui ponce sans fin un bateau dans sa cave lors de ses loisirs, sans que l'on sache ce qu'il en fera à la fin, n'ayant aucun moyen de le sortir de là.

salut,

quand tu as ouvert ce post' j'avoue que je n'avais pas compris...
c’est le lendemain seulement en ouvrant pour lire la suite que j'ai d'un coup "percuté" affraid

je lisais "JIBZ" en phonétique... j'étais donc loin du compte.

david
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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  bosco le Mer 04 Jan 2012, 19:38

bravo luis ça avance petit a petit

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Richelieu le Mer 04 Jan 2012, 23:18


Ps: pour ceux qui se posent la question du titre du sujet, je fais allusion à la série TV NCIS et à son personnage principal qui ponce sans fin un bateau dans sa cave lors de ses loisirs, sans que l'on sache ce qu'il en fera à la fin, n'ayant aucun moyen de le sortir de là.[/quote]


Si j'ai bien suivi la série,il en a mème fait deux.
Cdt

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  lu1900 le Mer 04 Jan 2012, 23:25

L'y fini mal le bateau !! pale
T'as intérêt de charger faible pour débuter ..... :lol!:

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Invité le Jeu 05 Jan 2012, 09:38

c'est quoi cette histoire de trempe de barillet ? il y a des docs d'origine ?

vu comment le métal prend la lime, la trempe hein, faut qu'on en cause, en plus la trempe ça rend les objets cassants, faut revenir derrière.. nan nan, là faut m'en dire plus !

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Jeu 05 Jan 2012, 10:43

gavroche a écrit:c'est quoi cette histoire de trempe de barillet ? il y a des docs d'origine ?

vu comment le métal prend la lime, la trempe hein, faut qu'on en cause, en plus la trempe ça rend les objets cassants, faut revenir derrière.. nan nan, là faut m'en dire plus !

L'instruction de 1905 précise que le barillet est trempé, comme la plaque de recouvrement et les pièces de la platine. Par contre la carcasse et le canon ne le sont pas.


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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Invité le Jeu 05 Jan 2012, 18:01

hum, bon, s'ils le disent, nan mais sincère, t'as senti une différence de mordant entre le canon et le barillet ? ils trempent et font un revenu à température de trempe ? Twisted Evil

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  LP le Jeu 05 Jan 2012, 18:35

gavroche a écrit:hum, bon, s'ils le disent, nan mais sincère, t'as senti une différence de mordant entre le canon et le barillet ? ils trempent et font un revenu à température de trempe ? Twisted Evil

Oui il me semble que le barillet se ponce plus difficilement que le canon.

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Re: Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

Message  Invité le Jeu 05 Jan 2012, 18:44

bon, mon barillet est détrempé ! Embarassed Sad

ils donnent les TT dans la 1905 ?

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