M1 Garand Combo Tool

Je recherche pour cet outil la liste de toutes ses fonctions.

Existe t-il un lien ,fichier pdf etc qui explique en detail son utilisation ?
Merci
S.Lariflette

On peut peut-être le reconstruire à plusieurs ?

Je commence : le chtruc sur la photo de droite est un extracteur de secours.



de l'autre côté le petit bitonio saillant doit faire office de chasse-goupille. pas grand intérêt quand on en a un vrai.

Le dessous de la brosse :



ça sert à démonter la culasse :

tu l'enclenches sur la tête de culasse :



Puis en appuyant, tu tournes dans le sens de la montre



ça aura pour effet de déclipser l'extracteur et de libérer l'éjecteur.

Le bout en extrémité de tournevis sert à dévisser la vis du bouchon du cylindre à gaz



J'ai essayé, je me suis surtout fait mal ! ca va bien quand le bouchon n'est pas vissé trop fort !

Ok merci mais j'ai l'outillage qui va bien AMS le vend 50€ même si il ne sert pas souvent (quoique depuis que je l'ai je regarde de temps en temps l'état du percuteur tirant souvent avec ma bête adorée).Cdlt JPM

Merci Riresque pour se cours magistral je viens d'apprendre des trucs

mourlon a écrit:Ok merci mais j'ai l'outillage qui va bien AMS le vend 50€ même si il ne sert pas souvent (quoique depuis que je l'ai je regarde de temps en temps l'état du percuteur tirant souvent avec ma bête adorée).Cdlt JPM

Bah moi qui ne suis vraiment pas habile de mes deux mains gauches, je parviens à démonter et remonter la culasse sans trop blasphémer et en me servant d'un combo-tool (mais celui du M14, jamais essayé avec un combo de Garand, qui ne me sert que pour nettoyer la chambre en fait).

L'hergot en bout de l'extracteur sert à démonter le clips du garde-main . Ce dernier à justement un petit perçage du bon diamêtre pour recevoir ce hergot . On l'introduit dedant et en faisant levier , ça se déboite de la rainure du canon sans rien abimer .

Cool ! bien vu Gégé (je savais bien qu'on n'avait pas complètement fait le tour du sujet !)