303 sporting

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303 sporting

Message  Capitaine ivan le Lun 30 Mar - 15:30

Il y a déjà eu un post sur le 303 british mais peu d'infos sur les données de rechargement.
J'ai ressorti mon n°1mk3 et mon n°4mk1 long branch de l'armoire et je voudrais les faire "chanter" un peu.
Ils sont en 303 sporting. Je voudrais perfectionner mon rechargement.
Actuellement : étuis trimés à 52,20 (max 52,37), amorces CCI 200, ogives 311" à gorge de 174 grains.
J'utilise 2,40 grammes de T3000 mais je voudrais passer à la N140 ou N133 (plus vive).
Comme j'utilise le jeu d'outils du 303 british je fais un recalibrage partiel puisque le sporting est moins long d'environ 4mm. Je n'ai pas envie de réduire l'outil car lors du recalibrage il resserarait aussi le culot. Je sertis donc un peu dans la gorge pour pallier au manque de serrage du culot lié au recalibrage partiel
Bref, quelles sont vos données de rechargement et en particulier les charges de poudre les plus performantes.
Merci et A+

Capitaine ivan
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Re: 303 sporting

Message  Capitaine ivan le Lun 30 Mar - 15:34

Par la même occasion, certains ont-ils retouché l'entrée de la chambre car sur les deux miens lors de l'introduction de la cartouche, le bord du collet bloque contre l'entrée de la chambre et il faut un mouvement un peu sec pour chambrer la cartouche. J'ai envie de passer un coup de lime ou de dremmel à cet endroit (c'est ça ou je sertis beaucoup pour que le collet s'effcace un peu mais cette solution ne me branche pas).
Qu'en pensez-vous ?
A+

Capitaine ivan
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.303 SP.

Message  Invité le Lun 30 Mar - 15:41

Sierrra HPBT 174 grains :SP7 2.85 g (43.9 grains).

Sierra HPBT 174 grains : N 135 2.45 g (37.8 grains).

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Re: 303 sporting

Message  alligator427 le Lun 30 Mar - 15:57

partizan 174gr fmjbt, N140 : 2,40g.
effectivement "effacer delicatement la petite marche" évite au collet de la cartouche de se planter a l'entrée de la chambre.

alligator427
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Re: 303 sporting

Message  sergent rock le Lun 30 Mar - 18:51

voici ma recette

poudre :2.35gr tubal 5000 bullet :174 gn partizan
recul correct precis dans mon N°1 Very Happy

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