Suite et fin (page 3) Restauration Mauser k98 byf 42

Verchère a écrit:Moi j'ai rien dit parce-que le principe ne m'emballe pas du tout.
Autant j'ai tendance à peaufiner l'intérieur pour que le fonctionnement mécanique soit irréprochable, autant un rabotage extérieur donnant une "arme de cadet" allégée de partout me laisse plus que froid...

Je me souviens avec horreur d'une collection d'obus de 75 tout rutilants ... qui étaient à peine plus gros que des 65 de montagne !

A la base, je suis également comme toi, mais là je peux t’assurer que je n’ai quasi rien enlevé, c’est la raison pour laquelle il reste des traces. J’ai vérifié la desepaisseur à l’aide d’une règle entre les parties non touchées du canon et celles que j’ai limé, la différence et complètement insignifiante et tu passes tout juste une feuille de papier. C’est bien là qu’est d’ailleurs toute la difficulté.

Richelieu a écrit:Bonsoir.
Si tu te sers d'une lime,utilise-la en"tirer de long",ça evite de casser les angles.
PS: Mais tu le sais peut-être déjà

Merci pour l'info mais effectivement je le savais et puis on s'en rend vite compte...

Avancée du canon entre la hausse et le toner. Une belle galère pour essayer de faire ressortir au maximum les restes de l’aigle. Pour le reste, les cratères subsisteront car trop profond et je ne veux pas limer d’avantage...













Normalement, une fois rebronzé, les trous ne doivent pas choquer.

steph2706 a écrit:... Normalement, une fois rebronzé, les trous ne doivent pas choquer. ...

Ben non, ça sera bien pire !
Parce-que là, ça peut passer pour du "poli brillant piqué par endroits" ; alors que rebronzé ça s'annoncera clairement comme "pourri - bidouillé".
Pour ma part je préfère nettement l'état résiduel de l'écrou de culasse : "a bien vécu mais a été bien nettoyé".

Le coup de lime, c'est déjà comme la pétasse qui se fait remonter les seins, retendre le cul et relever les bajoues...
Un rebronzage par là dessus ... vous connaissez tous ces vieilles peaux couvertes de 3 mm de fond de teint étalé à la truelle, et qui schlinguent le parfum à en faire crever tous les moustiques alentours !

Quand on est vieux et décrépi, on se trouve une bonne canne, et on fait avec...

Verchère a écrit:

steph2706 a écrit:... Normalement, une fois rebronzé, les trous ne doivent pas choquer. ...

Ben non, ça sera bien pire !
Parce-que là, ça peut passer pour du "poli brillant piqué par endroits" ; alors que rebronzé ça s'annoncera clairement comme "pourri - bidouillé".
Pour ma part je préfère nettement l'état résiduel de l'écrou de culasse : "a bien vécu mais a été bien nettoyé".

Le coup de lime, c'est déjà comme la pétasse qui se fait remonter les seins, retendre le cul et relever les bajoues...
Un rebronzage par là dessus ... vous connaissez tous ces vieilles peaux couvertes de 3 mm de fond de teint étalé à la truelle, et qui schlinguent le parfum à en faire crever tous les moustiques alentours !

Quand on est vieux et décrépi, on se trouve une bonne canne, et on fait avec...

Je crois que j’ai bien compris que tu n’aimais pas. Mais je ne suis pas d’accord avec toi, pour avoir fait un g98 dans le même état, il est très bien ressorti et ne ressemble pas du tout à une bidouille (de plus, ce type de cratères se retrouve également sur des zones qui n'ont jamais étaient retouchées ou poncées). Quant à l'image de la vieille peaux, je ne suis pas en train de mettre du synto ou tout autres mastic pour tout cacher, je supprime un max de points noirs, c'est quelque peu différent...
Mais à chacun de voir les choses, moi entre une épave et une arme restauré, mon choix est fait...

Est-il normale que le pied de hausse ne présente pas le même bronzage que le reste ?

Nicomidway a écrit:Est-il normale que le pied de hausse ne présente pas le même bronzage que le reste ?

Oui, la hausse a dû être remplacé, c'est la seule pièce qui n'est pas cohérente dessus, elle ne présente aucuns numéros, seulement un genre de "X", donc pièce de remplacement d'époque ou remplacement après guerre ??? Quoi qu'il en soit, tu as bien vu.

steph2706 a écrit:

Verchère a écrit:

steph2706 a écrit:... Normalement, une fois rebronzé, les trous ne doivent pas choquer. ...

Ben non, ça sera bien pire !
Parce-que là, ça peut passer pour du "poli brillant piqué par endroits" ; alors que rebronzé ça s'annoncera clairement comme "pourri - bidouillé".
Pour ma part je préfère nettement l'état résiduel de l'écrou de culasse : "a bien vécu mais a été bien nettoyé".

Le coup de lime, c'est déjà comme la pétasse qui se fait remonter les seins, retendre le cul et relever les bajoues...
Un rebronzage par là dessus ... vous connaissez tous ces vieilles peaux couvertes de 3 mm de fond de teint étalé à la truelle, et qui schlinguent le parfum à en faire crever tous les moustiques alentours !

Quand on est vieux et décrépi, on se trouve une bonne canne, et on fait avec...

Je crois que j’ai bien compris que tu n’aimais pas. Mais je ne suis pas d’accord avec toi, pour avoir fait un g98 dans le même état, il est très bien ressorti et ne ressemble pas du tout à une bidouille (de plus, ce type de cratères se retrouve également sur des zones qui n'ont jamais étaient retouchées ou poncées). Quant à l'image de la vieille peaux, je ne suis pas en train de mettre du synto ou tout autres mastic pour tout cacher, je supprime un max de points noirs, c'est quelque peu différent...
Mais à chacun de voir les choses, moi entre une épave et une arme restauré, mon choix est fait...

tu as raison, fait toi plaisir

Dans le même genre j'ai "commis " ça ...





"Il" était piqué , puis peint en noir (à grosse couche) puis à nouveau abandonné à l'humidité ...La mauvaise , dans une cave ,au contact de "trucs" humide ....
Je n'ai que très peu ponçé ,car pour moi c'était peine perdu (je reconnais ne pas avoir tenté la lime , peut être aurais je dû ? ) , par contre ,je l'ai intégralement micro billé , ce qui m'a permis de  re bronzer (léger) toutes les pièces métalliques sans soucis ,même dans les cratères . "Il" n'est pas parfait ,c'est certain , mais "il" se regardes mieux ainsi . Enfin je trouves ...

@+

Ps ; je n'ai pas démonté l’œillet de crosse ,de peur de l abîmer .

Merci capitaine Conan et Solitaire du 57, ça fait plaisir. Je suis collectionneur dans l’âme et il est vrai que lorsque je restaure quelque chose (voiture ou autre), j’essaye de respecter l’objet du mieux que je peux. Je ne souhaite absolument pas en faire du neuf et je me refuse de le limer comme un âne, je souhaite juste atténuer les dégâts occasionnés par le temps et un mauvais stockage. Lui redonner un minimum de splendeur...

Après dans ton cas Solitaire du 57, on ne voit pas trop sur tes photos si l’utilisation de la lime aurait été une bonne chose. Moi je l’ai fait parce que environ 95% des cratères étaient de très petites tailles, donc de surface et facilement rattrapable. Ça aurait été plus profond de partout, je ne l’aurais pas fait...

Complètement d’accord !

Pour tenter une petite analogie, tant qu’à avoir une Citroën traction, je préfère une belle restaurée, qu’une dans son jus toute rouillée !

Beau travail sur le Mauser, courage !

vince24 a écrit:Complètement d’accord !

Pour tenter une petite analogie, tant qu’à avoir une Citroën traction, je préfère une belle restaurée, qu’une dans son jus toute rouillée !

Beau travail sur le Mauser, courage !

+1

Merci les gars.
Petite question au possesseur de k98 byf 42 concenant les waa135 sur le toner, y'en avait il forcement ou est ce que certains n'en avaient pas. Sur le mien, aucunes traces sur le côté du toner alors que la corrosion est faible, donc ils n'y en avaient pas, par contre, il se peut qu'il y'en avait un au dessus du byf et que ce dernier est été mangé par la corrosion sauf si bien évidemment il y'en avait qui en été dépourvus...

si il n'y en a pas c'est pas bien grave .... https://www.waffenamt-shop.com/en/stamps-for-german-weapons-period-to-1945-/19-stempel-waa-135-k98.html

voxan a écrit:si il n'y en a pas c'est pas bien grave .... https://www.waffenamt-shop.com/en/stamps-for-german-weapons-period-to-1945-/19-stempel-waa-135-k98.html









 

Merci Voxan, j'en ai un sous le canon en sortie de boitier culasse mais c'est vrai que je n'en ai aucunes traces sur le toner...

steph2706 a écrit:... aucunes traces sur le toner...

Et pourtant, c'est crado-gluant, ce truc !

Bon, si je critique un peu (juste un peu) le choix du mode de restauration, je ne peux qu'admirer la façon dont c'est exécuté : du très beau travail.
Donc ne serait-ce que pour ça, l'opération peut se justifier (en plus, un Mauser 98K, c'est pas non plus une antiquité de la plus grande rareté).

Au tour du tonerre, j’en suis à 13 heures de restauration. L’exercice n’est pas simple et je déconseille aux personnes n’ayant pas un minimum d’experience de se lancer directement dans un tel projet...

Avant:






Après:





Et une petite vue d’ensemble 

C'est assez bluffant

Bonjour,

Après ponçage l'aspect est satiné.
Si l'on veut donner du "brillant", utiliser du papier à poncer abondamment mouillé de liquide vaisselle ou de savon liquide.

Cdlt,
Diabolo

Diabolo a écrit:Bonjour,

Après ponçage l'aspect est satiné.
Si l'on veut donner du "brillant", utiliser du papier à poncer abondamment mouillé de liquide vaisselle ou de savon liquide.

Cdlt,
Diabolo

Merci pour l’info, mais plus ce sera brillant et plus le bronzage le sera ce qui aura pour effet de faire ressortir les défauts.

steph2706 a écrit:
Après dans ton cas Solitaire du 57, on ne voit pas trop sur tes photos si l’utilisation de la lime aurait été une bonne chose. Moi je l’ai fait parce que environ 95% des cratères étaient de très petites tailles, donc de surface et facilement rattrapable. Ça aurait été plus profond de partout, je ne l’aurais pas fait...

Il est moins attaqué que le tien , c’était surtout la grenadière et l'embouchoir qui avait "pris" , le bois d'ailleurs porte définitivement les traces de l'humidité (noirâtre ).






Je n'ai pas voulu aller trop loin ,je l'ai donc juste micro billé et re poncer fin .Avant un bronzage léger ,justement pour ne pas en faire un plus neuf que neuf avec des cratères . En voyant ton résultat , je me poses la question(pour le prochain   ), 
mais tu l'as souligné dans ton post, les heures ont déjà défilées très vite comme cela ...
Courage pour la suite 

@+

Perso, le tien je ne l’aurais pas touché plus que toi 

Verchère a écrit:

steph2706 a écrit:... aucunes traces sur le toner...

Et pourtant, c'est crado-gluant, ce truc !
...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Toner


Le "tonnerre", c'est la ou ça pète fort!

steph2706 a écrit:Bon, mon projet n'a pas l'air d'emballer les foules,...

1305 vues, 2 pages!  
Non seulement ça intéresse, mais la réalisation est impressionnante!

steph2706 a écrit:...
Avant:

Après:

...

:chinese: :chinese: :chinese: :chinese: :chinese: :chinese: :chinese: 

Le résultat est en effet impressionnant, beau travail manuel.