Image de tête de culasse

Je suis a la recherche d'image de tête de culasse (si possible de face) suivante :
- Mitrailleuse légère Johnson M1941
- Bar 1918A2
- M1 Garant OK
- Carabine M1 OK
- Browning MDL 1919
- Springfield 1903 OK
- Springfield 1903 A3
- M3A1 Grease gun
- Thompson Ok
- Reising M50
- Colt 1911

Merci à tous ceux qui peuvent m'aider

C'est pour un tatouage ? 

Non, c'est pour une présentation sur la 2ème guerre mondial

c'est là:  Présentation (indispensable)

Ou simplement le culot d'une douille percuter par une de ses armes. Mon but étant de connaître les positions extracteur-éjecteur et la forme des ces derniers.

Heu, si je peux me permettre...tu poses la même question sur 2 "posts" différents du forum....ce qui va amener une jolie "dispersion" des réponses, et probablement des difficultés supplèmentaires à exploiter les réponses....

Oui je sais mais dans un cas c est des armes allemandes et dans l'autre américaines donc j'ai pensé que c'était pas forcément les mêmes personnes qui lisaient les postes.

Oui, effectivement.

Bien vu.

Il te faut les photos des culasses, parce-que l'extracteur et l'éjecteur ne laissent pas toujours une trace visible sur les culots.
Je ne peux rien faire pour toi dans l'immédiat ; si tu cherchais dChassepot, Lebel ou MAS 36 ça serait pas pareil... Je connais bien diverses armes de la liste chez des collègues tireurs, mais faut profiter d'une bonne occasion pour les convaincre d'une nécessité de démontage...

Si tu n'es pas trop pressé, tu devrais régulièrement faire un "up" de ton message, en y mettant la liste mise à jour (en cochant celles que tu as déjà reçues). Ça ferait un rappel pour ceux qui prévoient justement de démonter bientôt leur mécanique.

tête de culasse pour l'extracteur et intérieur boitier de culasse pour l'éjecteur...

Positon classe fermée ou ouverte ?

Sur la tête de culasse on voit généralement la rainure de passage de l'éjecteur, voire l'éjecteur lui-même s'il est prisonnier.
Par contre, voir l'éjecteur dans la boîte de culasse c'est déjà pas toujours évident, alors prendre une photo qui montre un peu quelque chose c'est presque une gageure !

Du coup je pense que l'idée de la vue de face de la culasse est non seulement bonne, mais que c'est la seule possibilité si on veut que les vues soit "parlantes". Faudra juste prévoir une codification désignant le haut, et avec les culasses tournantes le "haut ouvert" et le "haut fermé".

Effectivement, c'est une très bonne idée. Merci

Passe en mp je dois avoir tout sauf le reising.

je passerai bien en mp, mais ça marche pas apparemment mon nombre de messages postés est trop faible.

Comme dit plus haut faut profiter d'une bonne occasion.

Et je pourrais prochainement te faire la photo pour le BAR ; plus exactement le WZ 24 polonais mais je crois que cette pièce est exactement identique **. Si ça t'intéresse et que tu ne trouves pas avant...

Car le WZ est un BAR belge, basé sur le BAR US Mle 1918, et non 1918A2.
Différences :
- sélecteur rafale_rapide ou : coup_par_coup / rafale_lente
- ressort récupérateur dans : la_crosse / le_cube_qui_sert_de_fût).