Re: Browning AUTO 5

**baudoinii** Dim 30 Déc - 19:32

snocxuatrom a écrit:Bonjour à tous,
ça y est ,j'ai trouvé,il est bien chambré 70!!
Laurent

Je crois que la question ne se pose m^me plus après 1924...

**manath34** Dim 30 Déc - 20:09

Ben ça y est....
On m'a donné un fusil de chasse... J'en voulais pas, mais on refuse pas un cadeau si ça fait plaisir à celui qui le donne... Donc je pose ça dans un coin ce soir en déchargeant la voiture, et je regarde TCAR... Et là je tombe sur ce post, et je file regarder le mien qui nécessite un sacré nettoyage mais est bien un Browning Auto 5... Numéro 57985 qui le daterait de 1922 si j'ai bien tout compris... A suivre après nettoyage !

salut

**snocxuatrom** Dim 30 Déc - 22:18

baudoinii a écrit:
snocxuatrom a écrit:Bonjour à tous,
ça y est ,j'ai trouvé,il est bien chambré 70!!
Laurent
Je crois que la question ne se pose m^me plus après 1924...

Bonsoir,
en Europe,je pensais que le chambrage en 70 datait d'aprés la seconde guerre mondiale??
Laurent

**MBiz** Dim 30 Déc - 22:44

baudoinii a écrit:Oui, très joli. Et marquages américain. D'autant plus rare chez nous.
Moi je vais probablement en récupérer un troisième... Virus quand tu nous tiens.

Et oui, marquages américains! Je me demandais si un membre le remarquerait. Ce virus est tenace, je n’ose plus les compter mes Browning.

xtrup57 Dim 13 Jan - 17:22

Pâtre a écrit:

A la maison!

Donc: Auto 5 en cal.16/70.
Son p'tit nom :D18896
Longuesse fendue (& bien! ) Crosse aussi avec des amorces de fentes.
Une vis "torturée", qui fait bien la g*** .
Guidon changé pour un ch'ni fluo.... Quelle faute de gout!
Plaque de couche aussi!

Sinon, bel état. Même plutôt pas mal!
L'offre était claire & sincère (arme vendue pour pièce, ou réfection), j'ai pas de mauvaises surprises. (A part pour le guidon (pas fait attention!).

:koenfeu:

Plaque de couche changée!

L'état du garde main:

Ce foutu guidon....

t'ention les yeux! Ça brille!

Les fameuses bagues:

A ce sujet: j'ai bien compris que selon le sens de montage, elles sont destinées à règler le mouvement du mécanisme. Et donc à adapter le recul du mécanisme à la longueur des cartouches utilisées.
Alors! Quel sens va avec quelles longueurs

Autre question: j'ai cherché dans les liens de ce post, & d'autres. J'ai pas trouvé ou dater ces armes selon leur N°.
Y a t'il un site?
Ces infos se trouvent dans des bouquins?

Bonjour.

Je déterre le topic.
Je devrais avoir prochainement un Auto 5 à "expertiser" pour une personne voulant vendre l'arme.
2 questions pour l'instant, n'ayant pas l'arme sous la main et ne sachant pas le calibre.
Numéro 45558, trouvé une production de 1914 pour un 12, mais si c'est un 16 ?
Crosse anglaise avec une vis identique au post cité ci dessus, est ce d'origine ou est ce une modification postérieure en vue de consolidation du bois ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements. Very Happy

Je mettrais les photos dès que possible...

**MBiz** Dim 13 Jan - 18:41

S’il est en calibre 16, nous sommes en 1926. Les vis dans le bois ne sont pas d’origine. Est-il gravé?

xtrup57 Lun 14 Jan - 20:17

Bonsoir MBiz.

Merci pour ta réponse.
Je devrais en savoir plus peut être demain, si c'est un 12 ou un 16.
Non, pas gravé, dommage pour la vis, je m'en doutais...
Maintenant, est ce que ça déprécie beaucoup la valeur, je ne sais pas...
Exactement la même au même endroit...

Bonne soirée.

**CLOSDELIF** Mar 15 Jan - 7:22

xtrup57 a écrit:Bonsoir MBiz.

Merci pour ta réponse.
Je devrais en savoir plus peut être demain, si c'est un 12 ou un 16.
Non, pas gravé, dommage pour la vis, je m'en doutais...
Maintenant, est ce que ça déprécie beaucoup la valeur, je ne sais pas...
Exactement la même au même endroit...

Bonne soirée.

Dans la mesure où C16 est visible sur les photos, je ne vois pas trop comment ça pourrait être un 12 Shocked

**feder504** Mar 15 Jan - 16:12

CESABC a écrit:Tout au même numéro, sauf le garde-main

Ce garde-mains pas au N° est intrigant : si c'était une pièce de remplacement, il serait sans N°, non?

Je déterre, pour te dire, mon cher, que si tu arrêtais de boire avant de prendre des photos, tu te serais aperçu, une fois celle-ci remise à l'endroit, que le numéro est le bon ! Browning AUTO 5 - Page 7 942193

Je n'ai pas encore lu tous les messages ... personne n'avait remarqué ça avant moi ?

A+

xtrup57 Mar 15 Jan - 16:36

CLOSDELIF a écrit:
xtrup57 a écrit:Bonsoir MBiz.

Merci pour ta réponse.
Je devrais en savoir plus peut être demain, si c'est un 12 ou un 16.
Non, pas gravé, dommage pour la vis, je m'en doutais...
Maintenant, est ce que ça déprécie beaucoup la valeur, je ne sais pas...
Exactement la même au même endroit...

Bonne soirée.
Dans la mesure où C16 est visible sur les photos, je ne vois pas trop comment ça pourrait être un 12

Bonjour closdelif.
Je cite un post de pâtre, ce n'est pas les photos de mon arme... Browning AUTO 5 - Page 7 117219

Vous buvez tous sur ce forum ? Browning AUTO 5 - Page 7 248158

xtrup57 Mar 15 Jan - 16:43

feder504 a écrit:
CESABC a écrit:Tout au même numéro, sauf le garde-main

Ce garde-mains pas au N° est intrigant : si c'était une pièce de remplacement, il serait sans N°, non?
Je déterre, pour te dire, mon cher, que si tu arrêtais de boire avant de prendre des photos, tu te serais aperçu, une fois celle-ci remise à l'endroit, que le numéro est le bon !

Je n'ai pas encore lu tous les messages ... personne n'avait remarqué ça avant moi ?

A+

Excellent... rasta

**CLOSDELIF** Mar 15 Jan - 16:49

xtrup57 a écrit:
CLOSDELIF a écrit:
xtrup57 a écrit:Bonsoir MBiz.

Merci pour ta réponse.
Je devrais en savoir plus peut être demain, si c'est un 12 ou un 16.
Non, pas gravé, dommage pour la vis, je m'en doutais...
Maintenant, est ce que ça déprécie beaucoup la valeur, je ne sais pas...
Exactement la même au même endroit...

Bonne soirée.
Dans la mesure où C16 est visible sur les photos, je ne vois pas trop comment ça pourrait être un 12
Bonjour closdelif.
Je cite un post de pâtre, ce n'est pas les photos de mon arme...

Vous buvez tous sur ce forum ?

Oui...l'alcool conserve drunken

Pâtre Mar 15 Jan - 18:20

...
Vous buvez tous sur ce forum ?

:twisted: tous!
& ensemble!
Browning AUTO 5 - Page 7 254249

CLOSDELIF a écrit:Oui...l'alcool conserve

voire même entretient! Browning AUTO 5 - Page 7 248158

(en tout cas la convivialité!)

Je cite un post de pâtre, ce n'est pas les photos de mon arme...

A part mettre en valeur mon joli sujet, avec de jolies photos, de mon joli fusil....je ne vois pas le rapport avec les interrogations de ton post. scratch

**CLOSDELIF** Mar 15 Jan - 18:24

A la vôtre les amis !
Browning AUTO 5 - Page 7 248158

xtrup57 Mar 15 Jan - 20:45

Pâtre a écrit:
...
Vous buvez tous sur ce forum ?
:twisted: tous!
& ensemble!

CLOSDELIF a écrit:Oui...l'alcool conserve
voire même entretient!
(en tout cas la convivialité!)
Je cite un post de pâtre, ce n'est pas les photos de mon arme...

A part mettre en valeur mon joli sujet, avec de jolies photos, de mon joli fusil....je ne vois pas le rapport avec les interrogations de ton post.

Houah !!! Vous carburez à quoi ? affraid

Ma question concerne la vis traversante sur la poignée anglaise de ton fusil, d'où la citation de ton post avec la photo... Very Happy

xtrup57 Mar 15 Jan - 20:48

Santé messieurs... Browning AUTO 5 - Page 7 254249

Et merci pour votre accueil... salut

Pâtre Mar 15 Jan - 21:55

xtrup57 a écrit:...
Ma question concerne la vis traversante sur la poignée anglaise de ton fusil, d'où la citation de ton post avec la photo...

Pâtre a écrit:

Celle-ci

Je ne peux répondre directement (pas spécialiste, pas de doc!... Embarassed

)

Ce que je peux en dire: des éléments ont été changé sur cette arme. De grandes chance que la crosse en fasse partie (indices: plaque de couche pas d'origine..., ajustage... Suspect

...). Si c'est pas le cas, cette crosse a été mal remontée. Pas suffisamment vissée. Et a donc fendu. D’où ce "renfort", ainsi que le "collage" de la queue de culasse.
Le garde-main a encore plus souffert. Multi fendu, & bardé de renforts....
Je pense que c'est par contre un élément d'origine.

Dégâts souvent vus sur ces armes.
C'est pas forcément du à une fragilité. Plutôt à de mauvais remontages, mal ajustés.
Du coup, les mouvements se finissent par des chocs qui se répercutent sur de mauvaises liaisons. Qui transmettent des efforts sur des pièces qui n'ont pas à les subir. En tout cas pas de cette façon.
(c'est les explications que m'a fourni un armurier passionné de ces armes)

Au sujet de la lisibilité: vu la longueur & la quantité d'illustrations du post, il n'était pas évident de comprendre ce dont il s'agissait. Wink

Il aurait fallut raccourcir. Ou copier les photos en question.

Pour l'ambiance: tu viens juste d'arriver! On est quelques uns à y être depuis quelques temps, & effectivement on est "chauds"! Browning AUTO 5 - Page 7 254249

**MBiz** Mer 16 Jan - 2:57

xtrup57 a écrit:Bonsoir MBiz.

Merci pour ta réponse.
Je devrais en savoir plus peut être demain, si c'est un 12 ou un 16.
Non, pas gravé, dommage pour la vis, je m'en doutais...
Maintenant, est ce que ça déprécie beaucoup la valeur, je ne sais pas...
Exactement la même au même endroit...

Bonne soirée.

Cher cousin,
Si tu parles de sa valeur en tant qu’arme de chasse, pas de soucis. En tant qu’arme de collection, c’est une autre paire de manches.
Je collectionne les Browning auto-5 et la vis dans le bois n’est certainement pas un élément désirable. Elle ne condamne pas l’arme mais affecte sa valeur. Voici ce qui est important pour un collectionneur de Browning auto-5 antique.
-l’arme est-elle complète
-les différentes pièces de l’arme sont-elles d’époque
-si les pièces sont d’époque, sont-elles au même numéro de série
-finalement quelle est l’état de l’arme, pièces usées, bois endommagé, canon tronçonné, crosse coupée pour y fixer un sabot anti recul etc...
L’auto-5 sur cette photo est complet, aucune pièces manquantes, toutes les pièces sont au même numéro sauf la plaque de couche puisqu’elles ne sont jamais numérotées.
Au Canada ce fusil peut aller chercher entre 800,00$ et 1000,00$ CDN, aux É.U. entre 1500,00$ et 2000,00$ US, chez vous ????
La plaque de couche de gauche est pour un auto-5 en calibre 12 de 1914 et celle de droite pour calibre 16 de 1926. No de série 45558.

Browning AUTO 5 - Page 7 64-A670-B4-C77-E-4209-AB89-41-C58-F498-CFB

Browning AUTO 5 - Page 7 64-A670-B4-C77-E-4209-AB89-41-C58-F498-CFB

Browning AUTO 5 - Page 7 EBC669-CF-7-F5-A-4859-A8-DC-980375820927

xtrup57 Mer 16 Jan - 5:01

Merci pâtre pour tes explications détaillées... salut

Oui j'ai citer un post bien rempli, j'aurais pu simplifier. Very Happy

xtrup57 Mer 16 Jan - 5:08

MBiz a écrit:
xtrup57 a écrit:Bonsoir MBiz.

Merci pour ta réponse.
Je devrais en savoir plus peut être demain, si c'est un 12 ou un 16.
Non, pas gravé, dommage pour la vis, je m'en doutais...
Maintenant, est ce que ça déprécie beaucoup la valeur, je ne sais pas...
Exactement la même au même endroit...

Bonne soirée.
Cher cousin,
Si tu parles de sa valeur en tant qu’arme de chasse, pas de soucis. En tant qu’arme de collection, c’est une autre paire de manches.
Je collectionne les Browning auto-5 et la vis dans le bois n’est certainement pas un élément désirable. Elle ne condamne pas l’arme mais affecte sa valeur. Voici ce qui est important pour un collectionneur de Browning auto-5 antique.
-l’arme est-elle complète
-les différentes pièces de l’arme sont-elles d’époque
-si les pièces sont d’époque, sont-elles au même numéro de série
-finalement quelle est l’état de l’arme, pièces usées, bois endommagé, canon tronçonné, crosse coupée pour y fixer un sabot anti recul etc...
L’auto-5 sur cette photo est complet, aucune pièces manquantes, toutes les pièces sont au même numéro sauf la plaque de couche puisqu’elles ne sont jamais numérotées.
Au Canada ce fusil peut aller chercher entre 800,00$ et 1000,00$ CDN, aux É.U. entre 1500,00$ et 2000,00$ US, chez vous ????
La plaque de couche de gauche est pour un auto-5 en calibre 12 de 1914 et celle de droite pour calibre 16 de 1926. No de série 45558.

Valeur collection bien sur, si tout le reste est correct ça fait c***r... Very Happy

Avec un peu de chance je devrais disposer de l'arme ce soir ou demain, je ferais une autopsie et des photos afin de vous (spécialistes auto 5... salut

) demander votre avis...
L'arme m'intéresse et je veux rester correct et objectif quant au prix que je vais proposer...
Bonne journée.

**CLOSDELIF** Mer 16 Jan - 7:03

Un Auto 5 avec crosse et devant morts: 100 balles.... Browning AUTO 5 - Page 7 72113

Mais j'avoue qu'avec toutes ces multicitations encombrantes, je ne sais plus trop de quel auto 5 on parle... Embarassed

xtrup57 Mer 16 Jan - 17:36

Pas encore posté de photo closdelif, je l'ai récupéré aujourd'hui je mettrais dss photos probablement demain.
Visuellement, pas le temps de démonter ce soir, à priori calibre 12 et arme remise en forme, bois poncés et vernis, bronzage probablement remis à jour également pas de fissure apparente... salut

**CLOSDELIF** Mer 16 Jan - 17:43

Ahhhh....nous attendrons donc bien sagement.... Browning AUTO 5 - Page 7 72113

........

xtrup57 Mer 16 Jan - 18:45

xtrup57 Ven 18 Jan - 20:13

Bonsoir.

Après démontage ce matin, je suis pour le moins mitigé concernant cet exemplaire.

Pour ma part en tant que collectionneur, voici les plus et les moins à chaud, merci pour vos avis et pour une estimation d’achat juste et honnête par rapport à votre expérience…

Donc, les plus :

- Arme mythique plus que centenaire, à priori fabriquée en 1914 d’après son numéro de série.

-  Longuesse non fendue.

- Essayé avec de la 28 gr ce jour, fonctionne correctement, hormis certaines douilles qui restent coincées dans le boitier (le sertissage plastique déplié est supérieur ou égal à la longueur de la fenêtre d’éjection ce qui me parait normal…).

- Numéro de série identique sur boitier, pontet et culasse.

Et les moins :

-  Arme entièrement remise en couleur, bois nettoyés poncés vernis, bronzage refait ou ravivé, Têtes de vis et système cut off jaunis je pense par traitement thermique.

- Crosse et longuesse sans numérotation, me faisant penser qu’elles ont été échangés.

- Diminution dimensionnelles des bois due au ponçage, quadrillages usés, crosse fendue au niveau de la poignée avec une vis de renfort rajoutée, léger jeu malgré cela entre crosse et boitier.

- Canon avec un numéro différent qui me parait beaucoup plus récent que le reste de l’arme (indiqué 12 70, je ne sais pas si ce chambrage existait en 1914…)

- Pièce retenant le ressort de culasse en bas du tube dans la crosse en bois, est-ce normal mon général ???

- Plaque de couche très usée.

-  Poinçons sur boitier de culasse effacés.


Voilà pour l'instant, d'autres photos demain, merci pour vos réponses, et bon week end chez vous…