Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 17:34

viper65 a écrit:

bx19gt a écrit:

C'est pourtant la méthode que vous avez vous même donne qui devait a coup sur montrer que j'ai tors 
L'as elle vous donne tors





moi si j'étais propriétaire d'une culasse qui a un tel jeu qu'il en est comme ici visible comme le nez au milieu de la figure



j’arrêterais de dire des autres qu'ils ont tort

Quand a la vulgarité je laisse le soin de voir si la modération le remarque Sad

Pour la dernière phrase je dirais hôpital - charité etc etc

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  viper65 le Lun 28 Aoû 2017, 17:36

Perso je suis encore dans l'attente de savoir si douille recalibrée totalement ou pas

Et surtout combien d'épaisseur de scotch votre culasse accepte avant de refuser de fermer ???


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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  Lemig le Lun 28 Aoû 2017, 17:36

C'EST FINI, OUI? clown

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  oxi81 le Lun 28 Aoû 2017, 17:39

Exactement.
Vous commencez à être fatigant les deux comiques (le petit serpent et la Citroën hors d'âge)...

Alors, soit vous arrêtez de vous invectivez par clavier interposé, soit c'est la modération qui va vous calmer.
Dernier avertissement.

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 17:41

viper65 a écrit:Perso je suis encore dans l'attente de savoir si douille recalibrée totalement ou pas

Et surtout combien d'épaisseur de scotch votre culasse accepte avant de refuser de fermer ???


Pour la première question relisez ce que j'ai écrit
Pour la seconde on s'en fou
On mesure un espace rempli par un bourrelet et du scotch qui donne si cet espace est conforme aux cotes

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  viper65 le Lun 28 Aoû 2017, 17:45

oxi81 a écrit:le petit serpent


le pseudo vient de l'indicatif radio du patron de l'académie Top Gun dans le film du même nom salut


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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  viper65 le Lun 28 Aoû 2017, 17:49

bx19gt a écrit:

Pour la première question relisez ce que j'ai écrit
Pour la seconde on s'en fou
On mesure un espace rempli par un bourrelet et du scotch qui donne si cet espace est conforme aux cotes

mon cher ami désolé non on s'en fout pas

on prend une douille recalibrée totalement

ensuite on colle du scotch en prenant le soin de découper les bouts qui dépassent.

en prenant le temps de mesurer l'épaisseur du scotch au micromètre qui font entre 0,02 et 0,03mm on multiplie le nombre de couches de scotch par 0,02 ou 0,03 et donc on sait quelle est la différence entre la douille qui fait office de jauge GO et la même douille qui avec ces couches superposées de scotch devient une jauge NO Go

c'est donc un point vital

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  adishatz le Lun 28 Aoû 2017, 17:53

Et au passage les insultes relatives au présuppose QI des uns ou des autres on s en passera.

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  Allobroges le Lun 28 Aoû 2017, 17:54

Je m'excuse par avance auprès de la modération, mais puis qu'on en vient à parler serpent, j'en ai un sévèrement burné à vous proposer



Allez c'est juste pour détendre 

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Quand le sage désigne la lune l'idiot regarde le doigt     
Zen attitude:



A Rome quand le peuple, fatigué de la tyrannie et de l'orgueil des patriciens, réclamait ses droits par la voix de ses tribuns, le sénat déclarait la guerre et le peuple oubliait ses droits et ses injures pour voler sous l'étendard des patriciens, et préparer des pompes triomphales à ses tyrans. Dans des temps postérieurs, César et Pompée faisaient déclarer la guerre pour se mettre à la tête des légions, et revenaient asservir leur patrie avec les soldats qu'elle avait armés.





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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  adishatz le Lun 28 Aoû 2017, 17:55

Merci , fabuleux !
lol1

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 17:58

viper65 a écrit:

bx19gt a écrit:

Pour la première question relisez ce que j'ai écrit
Pour la seconde on s'en fou
On mesure un espace rempli par un bourrelet et du scotch qui donne si cet espace est conforme aux cotes



mon cher ami désolé non on s'en fout pas

on prend une douille recalibrée totalement

ensuite on colle du scotch en prenant le soin de découper les bouts qui dépassent.

en prenant le temps de mesurer l'épaisseur du scotch au micromètre qui font entre 0,02 et 0,03mm on multiplie le nombre de couches de scotch par 0,02 ou 0,03 et donc on sait quelle est la différence entre la douille qui fait office de jauge GO et la même douille qui avec ces couches superposées de scotch devient une jauge NO Go

c'est donc un point vital

Pourquoi vous continuez a poser des questions vous n'écoutez pas les reponses

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 18:08

Pour allobroges merci pour cette pause derente

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  Lemig le Lun 28 Aoû 2017, 18:09

À voir la photo du mamba lékouyes, une opération des amygdales s'impose.
Excès de feuillure...

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  adishatz le Lun 28 Aoû 2017, 18:14

Lemig a écrit:À voir la photo du mamba lékouyes, une opération des amygdales s'impose.
Excès de feuillure...

On opere  au niveau du bourrelet ?

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  MikeDundee le Lun 28 Aoû 2017, 18:27

Ce post en "surpression" commence à furieusement m'en rappeler un autre : http://www.tircollection.com/t28755-65x55-surpression-a-770-m-s 
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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  viper65 le Lun 28 Aoû 2017, 18:46



les cotes ne sont pas respectées mais c'est juste pour mieux comprendre ce qui se passe dans un cas et dans l'autre salut

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 19:00

Je reviens a la charge ( je m'en excuse auprès des lecteurs)

Viper65 pourquoi vous continuer a poster puisque vous ne lisez pas les réponses a vos questions

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  viper65 le Lun 28 Aoû 2017, 19:02

bx19gt a écrit:
Viper65 pourquoi vous continuer a poster puisque vous ne lisez pas les réponses a vos questions

Je le fais pour les membres du groupe qui souhaitent comprendre eux salut

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 19:13

viper65 a écrit:

bx19gt a écrit:
Viper65 pourquoi vous continuer a poster puisque vous ne lisez pas les réponses a vos questions



Je le fais pour les membres du groupe qui souhaitent comprendre eux salut

Merci de répondre à la question sans vous dérober encore une fois

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  viper65 le Lun 28 Aoû 2017, 19:30

Quand on chambre une arme on utilise une jauge GO sur laquelle la culasse doit fermer, appelons par convention la valeur a l'arrière de cette jauge le 0

la jauge NO GO  a une longueur de 0+0,1 mm.

donc toute feuillure entre 0,01 et 0,09mm est acceptable, alors prenons l'hypothèse que ma tête de culasse qui ferme sur 0 ferme aussi sur 0+0,01, sur 0+0,02, ....., mais pas sur 0+0,08 c'est pas grave c'est bon puisque je reste sous 0,10mm donc je peux déduire ma culasse avec sa longueur totale de 200mm a la face avant a 0,075 de la jauge 0

Mais ma culasse est en deux parties, un corps et une tête et ces deux parties s'usent a force d'être manœuvrés au tir ou à sec un jeu apparait même, disons que le jeu est de 0,05mm mince ma culasse ne fait plus 200mm entre le tenon de recul et la face avant mais 200mm - 0,05 = 199,95mm

mince si la culasse est plus courte de 0,05 mm, comme elle a un point fixe arrière le tenon de recul sa face avant a reculée de 0,05 Shocked  Oups mais si j'ajoute ce recul de la tête de culasse de 0,05mm a la feuillure trouvée plus haut que j'avais estimée a 0+0,075 , je suis maintenant a 0+0,075+ 0,05 = 0,125 affraid si je tente de fermer sur la NO GO qui est de 0+0,1mm je ferme avec mes 0,125mm affraid

Mince l'usure a modifié ma feuillure Embarassed  et ou est ce que j'ai vu qu'il y avait de l'usure ? au fait que la tête se vissait plus quand elle était neuve clown

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  bx19gt le Lun 28 Aoû 2017, 19:38

Malgres votre grande tirade vous ne m'avez toujours pas lu

Merci donc de reprendre ma réponse ou j'ai fait la mesure de ma feuillure

Allez un indice
Ma culasse ne peut fermer sur une no go

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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  balanin le Lun 28 Aoû 2017, 20:32

Bonsoir, 

Je reviens à peu près toutes les 3 pages voir où vous en êtes et je m'aperçois qu'en fait on en est toujours à la première!

Messieurs, j'ai une idée: créez un forum pour vous deux puisque de toute façon vos élucubrations n'intéressent que vous. 

Vous ne vous rendez même pas compte que tout le monde se fout complètement de votre combat et je ne comprens pas le but de tout ça, à part celui de faire parler de vous.

Votre prétention est ennuyeuse, et le mot est faible (et surtout poli).
 
Un peu de modestie, remettez-vous à votre vrai place. 

Moi je sais que j'ai tout à apprendre mais là je n'ai rien appris, c'est creux, c'est vide et c'est improductif. 

Vous ne m'avez rien apppris d'autre que ce que je savais déjà sur la nature humaine.
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Re: Comprendre le jeu d'une tête de culasse d'enfield

Message  oxi81 le Lun 28 Aoû 2017, 20:39

Bien parti sur un sujet intéressant, ce post a dégénéré et est maintenant totalement insipide hormis une joute stérile entre les deux antagonistes déjà cités.

Alors, vu que vous n'avez tenu aucun compte de mon avertissement, on ferme.

Ce verrouillage n'exclut pas d'autres sanctions dont discute en ce moment le staff...

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