Culasse bloquée après le tir K98

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  ithaca le Sam 15 Oct 2016, 18:51

Nicomidway a écrit:, il apparaît effectivement une rayure d'un demi millimètre (voir moins) de profondeur, sur une longueur de quelques millimètres.


Le 1/2 milimetres ce n'est pas rien ..... Shocked

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  viper65 le Sam 15 Oct 2016, 18:55

Nicomidway a écrit:

A votre avis ? Est-ce récupérable ou pas ?


La lime a ramener de la matière n'existant pas, la seule solution sera de changer le canon Embarassed

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Nicomidway le Sam 15 Oct 2016, 19:07

Le fusil venant de chez un pro connu pour son bon travail en temps normal chez nous, me laisse quelque peu déconcerté... Crying or Very sad


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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  manitou le Sam 15 Oct 2016, 19:11

Après analyse de la chambre et des étuis tiré, il apparaît effectivement une rayure d'un demi millimètre (voir moins) de profondeur, sur une longueur de quelques millimètres. 

Question
sur les etuis ou dans la chambre scratch

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Les armes ont torturé mais aussi façonné le monde. Elles ont accompli le meilleur et le pire, enfanté l’infâme aussi bien que le plus grand, tour à tour rampé dans l’horreur ou rayonné dans la gloire. Honteuse et magnifique, leur histoire est celle des hommes.


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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  MikeDundee le Sam 15 Oct 2016, 19:12

Nicomidway a écrit:Le fusil venant de chez un pro connu pour son bon travail en temps normal chez nous, me laisse quelque peu déconcerté...  Crying or Very sad





Un petit coup de fil peut être au pro ?

J'ai un G98 en 8x60S à la chambre un peu granuleuse mais en tirant des rechargées douces, ca roule comme sur du velours ! Les étuis sortent un peu marqués mais bon l'extraction se fait sans difficultés...

Sinon, te me donnes l'adresse de la poubelle ou tu vas t'empresser de jeter ce vieux tromblon rasta

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Nicomidway le Sam 15 Oct 2016, 21:28

manitou a écrit:

Question
sur les etuis ou dans la chambre scratch

Curieusement sur les deux.
Il doit rester une légère bavure dans la chambre ce qui confirme la présence à un moment ou un autre d'un corps étranger dans cette dernière... scratch


PS:
Pas de soucis Mike, je n'ai pas encore prévu de le balancer aux orties. clown

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Gilles78 le Sam 15 Oct 2016, 22:21

Nicomidway a écrit:
Curieusement sur les deux.
 

Au contraire, c'est évidemment normal que la déformation de la chambre s'imprime sur la douille.

Par contre ce qui est important c'est bien de savoir où se situe le "creux" : dans la chambre ou sur la douille. Dans le premier cas c'est malheureusement irrattrapable !... Sad

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  blp54 le Sam 15 Oct 2016, 22:35

Un léger polissage de la chambre arrange parfois les choses....et en parralèle un rechargement soft.

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Verchère le Dim 16 Oct 2016, 05:31

En dessous d'une certaine pression, la douille ne va plus s'imprimer dans la strie ; mais ça peut imposer une forte baisse de charge !

J'aurais d'autres suggestions, plus ou moins farfelues :

1) demander à un graveur d'allonger la strie vers l'arrière, avec diminution progressive de profondeur et léger élargissement, pour que la bosse de la douille arrive à coulisser vers l'arrière,
2) je me suis toujours demandé si on ne pouvait pas obturer des piqures profondes marquant la douille, avec une matière résistant assez à la compression. Du syntofer ou un truc analogue ? Voire de la soudure à l'étain ?
3) rechambrer pour un corps un peu plus gros. Si rien ne convient, un wildcat avec corps moins conique que le calibre d'origine, pour effacer la strie...

Mais en premier lieu, je m'assurerais que cette strie n'est pas le vestige d'un trou rebouché...
Et après avoir vérifié, je re-vérifierais...

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Nicomidway le Dim 16 Oct 2016, 11:44

Après vérification(s) le creux est situé à l'arrière de la chambre, presque adjacente à la cuvette d'alimentation. Il s'agit bien d'une usure occasionnée par un frottement et non d'un rebouchage.

Une légère reprise de l'entaille au grain 900 puis un polissage à la brosse de chambre en laiton mon permis d’atténuer drastiquement le problème en question.

Depuis, les douilles tirées portent toujours une légère marque sur le culot mais le déverrouillage s’opère désormais sans encombres.

Comme promis, voici quelques photos. (en bas, avant la reprise de l'entaille; en haut, après une légère correction).
Visiblement aucuns signes de surpressions mais j'attends l'avis des pro sur ce sujet.




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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  viper65 le Dim 16 Oct 2016, 16:03

Messieurs

certains de vos commentaires me font froid dans la dos Embarassed

SVP que vous preniez des risques sur vos propres armes qui risquent un jour de vous emmenez a l’hôpital c'est une chose Sad

Mais partagez ces idées plus dangereuses les une qui les autres vous poussez loin le bouchon Embarassed

La sécurité c'est une priorité ne l'oubliez jamais salut

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  ANDY34 le Dim 16 Oct 2016, 16:35

Bonjour,

On va dire que c'est un vaccin: pale

 Ne jamais essayer une arme qui sort de "restauration" après un long passage dans un grenier, avec une cartouche plein pot, et encore moins avec un "rebut de guerre".

Pour le reste je partage tous les bons conseils donnés ci dessus
Bon courage...

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Nicomidway le Dim 16 Oct 2016, 18:58

viper65 a écrit:Messieurs

certains de vos commentaires me font froid dans la dos Embarassed

SVP que vous preniez des risques sur vos propres armes qui risquent un jour de vous emmenez a l’hôpital c'est une chose Sad

Mais partagez ces idées plus dangereuses les une qui les autres vous poussez loin le bouchon Embarassed

La sécurité c'est une priorité ne l'oubliez jamais salut


Entièrement d'accord.
Les tireurs effectuant ce genre de modification/correction sur leur arme endossent TOUTES les responsabilités qui vont avec.

(Important à souligner selon moi.)

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Verchère le Lun 17 Oct 2016, 02:34

Il va de soi que tout bricolage n'est destiné qu'à celui qui le fait, et qu'il le fait en connaissance de cause ; ceci pour une arme comme pour une mobylette.
Certes le risque n'est pas le même : quoiqu'il y paraisse à première vue, c'est beaucoup plus dangereux avec les mobylettes.

J'ai clairement précisé le farfelu de mes suggestions.
Et vous aurez tous compris que :
1) tailler une mince rainure longitudinale, c'est faciliter le refoulement vers l'arrière en cas de rupture d'étui (d'autant plus si on tire des S&B),
2) un pansement de syntofer ou autre colle pourrait se détacher sous l'ébranlement du tir et être poussé en avant par la cartouche suivante, se retrouvant ainsi juste devant la balle,
3) une goutte de soudure à l'étain pourrait fluer sous l'écrasement, mais c'est encore un moindre mal. Allez savoir si la pression ne suffirait pas provoquer une soudure ... (on fait bien de la soudure à l'explosif).

En fait, même si je suis généralement rétif aux retouches par lime et polissage (préférant les faire précéder d'un repoussement du métal par matage), le règlement est ici très clair :
Pour les chambres présentant des dégradations gênant la précision ou le fonctionnement, on peut d'abord essayer un léger polissage du défaut (sans matage préalable, qui ici serait d'ailleurs difficile à exécuter). Si ça ne suffit pas, retour en manufacture pour rechambrage ou changement du canon. Réglementairement, aucun changement de calibre n'est bien sûr envisageable ; le rechambrage (au même calibre) s'accompagne donc d'une recoupe de l'arrière du tube, avec re-filetage.
Ceci de notre côté du Rhin, en 1905. Sur l'autre rive je ne sais pas ; de toutes façons je ne lis pas le fraktur (ni le Sütterling, dont je sais même pas comment ça s'écrit)...

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Verchère le Mar 18 Oct 2016, 04:49

Nicomidway a écrit:Curieusement sur les deux.
Il doit rester une légère bavure dans la chambre ce qui confirme la présence à un moment ou un autre d'un corps étranger dans cette dernière...
Me semblait bizarre, ce défaut ; ça m'a fait ruminer un bon moment...
Pas de la corrosion, assurément ; pas non plus un corps étranger coincé au tir entre douille et chambre, car il aurait plutôt marqué la douille et à peine la chambre, et n'aurait pas soulevé une bavure.

Je crois que j'ai trouvé :
Séquelle d'une (ou plusieurs) fausses manoeuvres en extrayant un étui cassé à mi-corps, à l'aide d'outils inadéquats ou tout au moins trop agressifs.
Et plus curieux, le coupable n'aurait même pas cherché à masquer ses traces par un re-polissage.

Extraire un corps d'étui cassé, ça demande une préparation méticuleuse. Car les éventuels dégats peuvent exiger plus qu'une réparation méticuleuse...

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Nicomidway le Mar 18 Oct 2016, 13:34

Voici une photo prise (tant bien que mal) afin de te faire une idée.

En effet on constate mieux avec un peu de recule qu'il s'agit plus d'un outil ayant ripé contre la paroi de la chambre... Shocked



Autre petite question que je me permet en total hors sujet en rapport avec celui-ci:
Est-il normal après le passage de l'écouvillon au Hope's 9 dans le canon d'avoir celui-ci de couleur verte ? Suspect

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Gilles78 le Mar 18 Oct 2016, 17:29

Nicomidway a écrit:
Est-il normal après le passage de l'écouvillon au Hope's 9 dans le canon d'avoir celui-ci de couleur verte ? Suspect

Oui, c'est de l'oxyde de cuivre parce que le N°9 contient un ingrédient décuivrant. Il faut passer les patches jusqu'à ce que ça ressorte blanc.

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  Nicomidway le Mar 18 Oct 2016, 18:06

Merci pour ce retour Gilles.

Je n'ai pas l'habitude de ce genre de nettoyage chimique mais le canon de G98 à dut passer un certain temps sans le moindre entretient...

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Re: Culasse bloquée après le tir K98

Message  MikeDundee le Mar 18 Oct 2016, 19:13

Nicomidway a écrit:Merci pour ce retour Gilles.

Je n'ai pas l'habitude de ce genre de nettoyage chimique mais le canon de G98 à dut passer un certain temps sans le moindre entretient...


Sur ceux de récup' c'est normal qu'il faille brosser un peu mais si tu l'as acheté chez un pro il devait quand même avoir subi un petit nettoyage quand même, non ?
(sauf chez certains... ou les opérations de nettoyage + rafraichissement + refrappe éventuelle des numéros sont réalisées à l'extérieur clown
PS : Est ce que ton arquebuse tire droit au fait et surtout ou est il né ce petit et en quelle année ?

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