MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

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MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Lun 27 Juil 2015, 20:58



Bon, maintenant, il va falloir en refaire quelque chose ...

Armand Mieg
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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Lun 27 Juil 2015, 21:18

Le programme est simple :

1) Déboucher les trous.
2) Retrouver un montage Izjevck et une lunette PU de la période correspondante.
3) Réassembler le boitier avec et l'aligner correctement.
4) Rallonger le levier de culasse.
5) Fludifier l'ensemble culasse boitier, reprendre le départ.
6) Remplacer toutes les piéces non Izjevck par des piéces d'origine.
7) Remettre une hausse d'origine non percée (aimablement fournie ainsi que d'autres morceaux par l'Ariége bienveillante)
8° Reprendre la finition "réarsenalée" .
9) Optimiser la mise en bois.
10) Réassembler et se faire plaisir.

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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Ven 31 Juil 2015, 20:15




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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Ven 31 Juil 2015, 20:28

Les perçages de pions d'alignement originaux (5mm, entraxe 88 mm) sont débouchés et la base du montage s'y engage parfaitement.

Les perçages taraudés et bouchés avec des morceaux de vis soudés ne sont pas encore repris dans les regles, de plus, il va falloir rattraper le taraudage de tout ça, ou, au pire, recharger et repercer et tarauder.

Le levier de culasse d'une longueur dépliée de 78 à 80 mm a été réalisé selon ce qui me semble etre la méthode d'époque, un levier de MN mesurant 40 mm; Ivan, en 44, n'a pas du commander un morceau sur Ebay pour le souder exactement sur un point de rupture, je crois plutot qu'il a du meuler la boule et rallonger avec un levier provenant d'un corps de culasse de rebut et backstander l'ensemble avant de le cintrer.





Dernière édition par Armand Mieg le Dim 02 Aoû 2015, 22:12, édité 1 fois

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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Dim 02 Aoû 2015, 22:11

Premier empilage apres ébauche de la découpe du bois.



L'outil pour creuser la tuile afin d'elliminer tous contacts du canon avec le fut.


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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Lun 24 Aoû 2015, 11:05

Reprise de la rampe de déverrouillage du corps de culasse.







Entretoises boitier & sous-garde etc.




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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Lun 24 Aoû 2015, 11:13

Que signifie ce " B L " frappé au dessus de la portée de l'embase ?


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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Armand Mieg le Lun 24 Aoû 2015, 14:02

Dégrossissement du simblotage du montage, pas encore au point, probleme de parallélisme ame-embase du aux meulages post soudures à l'arc à résoudre.



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Re: MN 91/30 PU 1944 Izjevck réarsenalé aux perçages bouchés.

Message  Baccardi le Mar 25 Aoû 2015, 00:22

Quel beau boulot

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