bretelle usm1 ww2 ?

Bonsoir,

Tout est dans le titre....fleure t elle bon l'US ww2 ou postérieure ? je précise qu'il n'y a pas de marquage...elle semble ancienne mais L'indo c'est vieux aussi...

Merci.

Bretelle couleur OD7, donc tardive, "snap" conforme, embout en croissant aussi, mais l'autre extrémité a sans doute été réparée : l'embout n'est pas le bon (récup sur une sangle ?), et il a été fixé par un non connaisseur, car "pointé" de mauvaise façon.

L'absence de marquage est normale, très peu de bretelles sont marquées, et un trop bon marquage signale en général une repro !

A+

Merci Feder de cette réponse,

Les deux embouts doivent être identiques en forme de croissant si j'ai bien compris ?

Lorsque j'ai récupéré cette bretelle elle était bien homogène, je veux parler de la teinte des parties métalliques qui étaient très légèrement oxydées en surface, ce qui laisse penser que cette réparation est ancienne.

Sait on si à l'époque il s'ennuyait à réparer ou s'il changeait systématiquement les bretelles abimées (c'est pas ce qui devait manquer les bretelles à l'époque et c'est pas ce que ça devait coûter non plus) ?

Oui, cette réparation est certainement ancienne, et pourrait être aussi bien d'époque WW2 ou Indo que civile après, il faudrait connaître les variétés de sangles que le "réparateur" aurait pu cannibaliser ...

Cet embout en "D" en acier peut également provenir d'une bretelle fin de guerre (1945). Il est peu marqué lors de sa mise en place en usine et les marques de "sertissage" que l'on voit sur le tien montrent bien que c'est lui qui a été remis en place et non l'embout en "C".

Les embouts en "D" postwar, en général en laiton noirci, portent une profonde empreinte de sertissage, où est parfois frappée la date d'un traitement antimoisissure ultérieur (j'en ai une, de fabrication J.A.SHOE 1945 et marquée "MRT 9-62").

Connaissant les us et coutumes des Américains, je pense qu'une bretelle se change et ne se répare pas, mais un soldat loin de tout peut le faire lui-même ... 

A+

Merci pour ce complément d information.... On ne saura jamais quelle est la véritable histoire de cette bretelle....ce qui importe a mes yeux c est qu elle fasse bien "jus" sur ma m1....avec une petite préférence pour la version du gi loin de tout qui procède a une réparation de fortune le cul assis dans notre belle campagne française....

Et un modele de transition entre les fers en C et ceux en D ? Le dernier de la boite et le premier de la suivante sur la meme bretelle

Quelle belle idée....j y avais pense mais n ai pas osé.