mitrailleuse "RS" ou "R.S"

bonjour,
En juin 1918, mon grand-père avait fait des stages de tir à Cazeaux et, entre autres, il avait tiré à plusieurs reprises à la mitrailleuse "RS" depuis des types d'avion différents : Sopwith (modèle non précisé) ou Farman F40.
Quelqu'un pourrait-il me donner des précisions sur cette mitrailleuse que je ne trouve pas ?
Merci

Je pense qu'il s'agit plutôt du RSC 1917, ce fusil semi-auto étant tout récent, la confusion avec mitrailleuse et semi-automatique a pu se faire aisément.
R.S.C étant les initiales des ingénieurs l'ayant mis au point :Ribeirolle, Sutter et Chauchat.

Ces fusils ont effectivement été utilisés par l' aviation.

bonjour,
merci de votre réponse ; en vérifiant à nouveau toutes les lignes s'y rapportant indiquent "à la mit RS" ou "à la mit. R.S" ... je vais creuser un peu plus grâce à vos indications

Le Sopwith britannique utilisait principalement deux Vickers MK.I sur capot moteur et en armement supplémentaire deux Lewis sur tourelle derrière le pilote.


Le Farman F40 avait probablement des Vickers ou des hotchkiss 1900 ou 1914

Si non dans les mitrailleuses on avait aussi La Saint Etienne 1907 et 1907 transformée ainsi que la mitrailleuse de Puteaux modèle 1905.
 
Effectivement comme dit Bonnet Rouge RS fait penser au Fusil Mitrailleur Chaussat modèle RCSG 1915 et suivants qui n’est pas une mitrailleuse. 


Il ne me semble pas très pratique sur un avion en arme principal.



Je rajoute le G pour Gladiator qui est le nom du fabricant. FM Chaussat RCSG 1915 (et suivants)

Je crois que Bonnet rouge veut plutôt parler du FSA RSC 1917 et non du FM CSRG 1915.
C'est à dire celui-ci : http://armesfrancaises.free.fr/FSA%201917.html

TOMEÏ a écrit:Je crois que Bonnet rouge veut plutôt parler du FSA RSC 1917 et non du FM CSRG 1915.
C'est à dire celui-ci : http://armesfrancaises.free.fr/FSA%201917.html

Ok, je ne pensais pas à lui et dans ce cas là on est encore plus loin de la mitrailleuse

Tout à fait, je pensais au RSC 1917, tous les avions français n'étant pas armés de mitrailleuses surtout les avions d'observation.

Ce fusil a vraisemblablement été utilisé par les aviateurs, car s'il craignait la boue des tranchées et ne donnait pas satisfaction aux fantassins (à part sa précision)il était à l'abri des souillures dans une carlingue.Il a pu être aussi déclassé par l'EM et donné à l'aviation pour un usage moins fréquent qu'au sol.

Je suis étonné que votre grand -père ait pu voler sur Sopwith car c'était un avion anglais. A moins que Cazeaux ne fut un terrain partagé par les Alliés.

Pour Cazaux, il faut aller voir le lien mis par fcrozet sur l'autre post de beru40 (carabine 90) ... 

A+

Avant le CSRG 1915, il y a eu un prototype de FM Chauchat Sutter Ribeyrolles modèle 1913 fabriqué à une centaine d'exemplaires. Ils ont été rétrocédés à l'aviation en 1915. Cela pourrait être cela

Royal Small Arms Factory (autrement dit une vickers)?