sécurité Swarze sur Colt 1911

Mon armurier préféré vient de me montrer un Colt 1911 super 38 auto d'avant guerre avec une drôle de sécurité au choc rappelant celle des Séries 80. Il paraît que c'est la sécurité Swarze. Quelqu'un aurait des infos là-dessus  

j'achète!!!!
vite quel est le nom de ton armurier?

réponses au prochain N°

Trop tard, il est déjà retenu  . Sinon, je l'aurais pris moi-même. Si ça peut te consoler, il est rebronzé.

tant pis;

revenons à nos moutons
cette sécurité peut-être trouvée sur les governments du N° C185006 (1938) au N° C215083
                                                     super 38      du N° 29776     (1937) au N° 37835  (1945)
contrairement au mle 80 qui la débloque par l'action de la détente, la Swartz est débloquée par la pédale (grip safety) et n'interfère pas sur le poids de départ.

certaines armes dont celles livrées à l'armée ont été usinées pour cette sécurité, mais les composants n'ont pas été mis.

Je me disais bien que c'étais pas courant. Donc, ce truc n'était pas monté sur les fabrications militaires. Mais pourquoi ont-ils arrêté de la monter après 1945. Manque de fiabilité comme les sélecteurs Nickl sur les Schnellfeuer, prix de revient, interchangeabilité des pièces avec les modèles militaires ???
En plus, si elle ne joue pas sur le poids du départ comme sur les séries 80, pourquoi ne l'ont-ils pas reprise plutôt que cette fichue sécurité moderne ?

as-t-on déjà vu une fois un 1911 faire feu,même lors d'une chute, alors que la sureté était engagée?
c'était peut-être superflu.
si on retire la sureté au dernier moment, l'arme est sure et la Swartz devient superfétatoire!

C'est vrai que la sûreté Kimber des séries 80 est pour le moins superfétatoire. Je soupçonne qu'il s'agit plus d'une sûreté anti- :twisted: procès qu'une sûreté aux chocs :twisted:

walker33 a écrit: Je soupçonne qu'il s'agit plus d'une sûreté anti- :twisted: procès qu'une sûreté aux chocs :twisted:

tout à fait, sinon, je pense qu'ils auraient repris la Swartz.
voire rien du tout.