CULASSE MAUSER 98 K

Bonjour ,


J'ai eu un petit problème hier en inspectant mon Mauser Brésilien 1908/1934 , en effet , impossibilité de mettre la sécurité drapeau mode blocage queue de détente et mode verrouillage complet ,
dans la foulée , j'ai démonté la culasse ( percuteur, ressort , noix et drapeau ) pour identifier le problème , nada ,

aprés remontage , j'arrive dans un premier temps mettre la sécurité en mode verrouillage complet et queue de détente par contre quand je reviens en mode tir ( déclic ) , blocage , je peux tirer mais pas de sécurité le drapeau est bloqué

Avez vous eu ce problème déja , pouvez vous m'éclairer sur ce souci car j'ai démonté 3 fois la culasse et essayé de comprendre , il ya juste ce déclic qui se produit quand je remet en mode tir aprés remontage

Merci d'avance

JP 1965

__________________________________________________

Pour pouvoir s'engager, la sûreté doit "repousser" la noix de percuteur, il y a pour cela un petit chanfrein réalisé sur cette pièce.
Lorsqu'on ne peut engager la sûreté en position verticale sans soulager au préalable la noix de percuteur, plusieurs choses sont possibles :
- un panachage de pièces d'origine diverses.
- une modification (meulage) de la pièce de gâchette qui fait que la noix, une fois armée, se retrouve trop avancée (vers l'avant de la carabine).
- un meulage de la surface d'appui de la dite noix.

Il suffit souvent de reprendre le chanfrein d'engagement de la sûreté en l'accentuant pour résoudre le problème.
Une bonne analyse des pièces permettra d'isoler le problème rapidement
A+
JM   

Un Mauser brésilien n'est pas un K98k...   

Mais je sais ça n'aide pas ton problème mais hélas, plus fort que moi d'appeler un chat un chat.

Bonjour ,

Merci pour ces précisions , je vais inspecter de plus prés les pièces en questions à la loupe

Cordialement

JP 1965

Bonjour ,

Je viens de reprendre à la lime de Genève  plate  le chanfrein  de la sureté drapeau 

ça marche !!! les  2 niveaux de sureté  sont opérationnel

Merci  pour vos conseils encore


Cordialement et bon week end

JP 1965

Il me semble que ça arrive aussi sur des vrais 98K, même non bidouillés ; juste un peu fatigués ou hâtivement assemblés. En tous cas, j'ai parfois vu le problème sans déceler de bidouillage ; mais en général c'est seulement très dur à manoeuvrer, pas réellement impossible (heureusement, car la culasse Mauser n'offre aucune prise pour réarmer ou même soulager légèrement la noix de percuteur).

Dans ce cas  , les  deux positions de sureté étaient impossible à manoeuvrer  , il a fallu que j'enlève 2 /10 de mm  pour que cela fonctionne  

le problème est venu  d'un coup  sans prévenir  le lendemain d'une séance de tir  alors que je testai l'arme à vide

JP1965 a écrit:Dans ce cas  , les  deux positions de sureté étaient impossible à manoeuvrer  , il a fallu que j'enlève 2 /10 de mm  pour que cela fonctionne  
le problème est venu  d'un coup  sans prévenir  le lendemain d'une séance de tir  alors que je testai l'arme à vide

Ben alors, t'avais niqué quelque chose ! Rien vu avant de lîmer (maintenant c'est un peu tard) ?