Modele 1866 - enfin les photos de mon Chassepot

Bonjour a tous,
enfin je viens à Vous montrer mon fusil.  Malheureusement pas mono.
J'aimerais votre commentaires.















Salut,
il-clifton

Peut-être pas monomatricule mais en tout cas trés beau? félicitations! 

fortekor a écrit:Peut-être pas monomatricule mais en tout cas trés beau? félicitations! 

  avec Fortekor...............  

 

En regardant tes photos je pensais exactement la même chose que les deux réponses précédentes.

   

Jolie pièce

 Pareil que les autres


superbe profondeur des marquages  

Bin... magnifique !  

Ça me donne sacrément envie d'élargir le cercle géographique de ma collection  

Bonjour


Je rejoint l'ensemble des autres commentaires. Très belle pièce.
Au tir, un vrai plaisir:D 

Jean-marc

superbe bete

Juste mais juste un petit nettoyage en profondeur de la ferraille ....attention un j'ai dit nettoyage pas re-polissage  

et il sera parfait  

joselito a écrit:

fortekor a écrit:Peut-être pas monomatricule mais en tout cas trés beau? félicitations! 

  avec Fortekor...............  

  Je vous rejoint sur cet avis tous les deux.   

quelle différence de fabrication y a t-il entre marquage st étienne et manufacture impériale de st étienne ?????

JLH4590 a écrit:quelle différence de fabrication y a t-il entre marquage st étienne et manufacture impériale de st étienne ?????

Fabrication postérieure à la chute de l'empire et marquage de transition avant la normalisation en "manufacture nationale de St Etienne", à ma connaissance employé en 1871 uniquement.

 

merci pour l'info

j'ai entendu dire que avec les chassepots restés avec la culasse fermée un long moment ( en semaines) le caoutchouc qui fait joint avait tendance à bloquer la culasse et que l'on avait beaucoup de mal à l'ouvrir de nouveau.as tu connaissance de cela ? et quelle solution apporte tu ?
A+++++

julio62 a écrit:j'ai entendu dire que avec les chassepots restés avec la culasse fermée un long moment ( en semaines) le caoutchouc qui fait joint avait tendance à bloquer la culasse et que l'on avait beaucoup de mal à l'ouvrir de nouveau.as tu connaissance de cela ? et quelle solution apporte tu ?
A+++++

Le caoutchouc fait en effet mauvais ménage avec l'huile ou la graisse, il convient de stocker le chassepot joint ou culasse démontée.

 

l’histoire de culasse bloquée est donc vraie ,merci pour le tuyau ,mais enlever le joint n'a pas l'air d'une mince affaire et enlever la culasse dénature l'arme exposée dommage qu'il n'y ait pas d'autre solution!
merci

je viens de faire des recherches et j'ai trouvé une arme identique de sept 1872, apparemment il y a eut 2 années de fabrication avant de passer de la manufacture d'état à nationale, je peux peut être trouver des photos?

enlever la pièce qui porte le joint est facile

hello
c'est quand même une jolie pièce avec de beaux marquages .
amicalement
cro

pour le second chassepot vu de la manufacture d'etat en fait il a été fabriqué à st etienne en octobre 1872 et non sept matricule P62 xx.quelqu' sait il combien de temps ou d'armes( 1871-1872 ou + ?) ont été fabriquées des chassepots sous la dénomination manufacture d'etat? soit durée entre la manufacture imperiale et la manufacture nationale?

belle bête !
 

volontaire 1870 a écrit:

julio62 a écrit:j'ai entendu dire que avec les chassepots restés avec la culasse fermée un long moment ( en semaines) le caoutchouc qui fait joint avait tendance à bloquer la culasse et que l'on avait beaucoup de mal à l'ouvrir de nouveau.as tu connaissance de cela ? et quelle solution apporte tu ?
A+++++

Le caoutchouc fait en effet mauvais ménage avec l'huile ou la graisse, il convient de stocker le chassepot joint ou culasse démontée.

 

La seule graisse qui n'attaque pas le caoutchouc est la  graisse silicone, de plus elle tient 300°c elle ne crame pas lors du tir.

je ne savais pas pour la graisse de silicone,je mettais de l'huile armistol jusque là!,tu te sers de cette graisse pour toutes tes armes?utilises tu une marque en particulier ?
en tout cas merci pour le tuyau

C'est une graisse magique, aussi bien pour graisser l'acier.Il suffit d'une couche presque invisible pour isoler du contact de l'air. J'ai retrouvé ça chez Mr Bricolage mais je l'utilisais déjà dans mon activité pro pour graisser des joints de systèmes de mesure qui allaient à la mer. J'en enduis la chambre du Chassepot, ça ferme tout seul et ouvre tout pareil.