RESTAURATION D'UN FSA 1917.

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Message  vivelacolo le Jeu 16 Fév 2012, 01:13

RESTAURATION D'UN FSA 1917.
Si ma mémoire est correcte, je suis en possession de cette arme depuis Novembre 2010, acheté sur la Cote Est quelques jours après qu’un autre RSC1917 ait été vendu sur Gunbroker autour de $8000. Je savais que l’arme avait des problèmes mais pour le prix auquel je pouvais l’obtenir … un dixiéme... et pour éviter au vendeur d’avoir des remords… je n’ai pas marchandé et conclu l’affaire immédiatement. Je l’ai donc eu à un très bon prix.
Voila la bête quand je l’ai reçue.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0540_01
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0537_01
Les problèmes
Tout d’abord, le plus gros, un de ses propriétaires précédents ayant décidé que sa configuration militaire ne lui convenait pas a coupé l’avant du fût ainsi que l’avant du tube du piston de gaz.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0559_01
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0350_01
De ce fait l’embouchoir a disparu ainsi que la partie avant du tube avec son bouchon adéquat. Je n’ai pas encore essayé l’arme mais je pense qu’il devrait fonctionner en semi auto même dans cette configuration.
Il manquait aussi le " bolt stop pin " la petite pièce qui relie et contrôle les deux morceaux de la culasse. J’ai rapidement pu en faire une sur le tour.
Il manque aussi le loquet qui maintient le bouchon du boitier de culasse.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0354_01
Il y a aussi un trou sur le coté du fût.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0843
Le fût
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0847
Les différentes fissures sur le fût
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0845
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0841
L’éjecteur est également manquant.
Comme je n’ai jamais démonté et examiné une telle arme dans sa version complète et originale et comme il n’y a pas de bon diagramme avec des cotes pour le RSC1917 il faudra énormément d’improvisation.
Le projet : adresser toutes les issues pré citées.

Tout d’abord refaire la partie avant du fût.
Le fût du RSC1917 est basé sur le fût du Lebel 86/93, et modifié pour accommoder le système semi auto.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0854
Je me servirais donc d’un bloc de noyer américain d’une vingtaine de centimètres. Passage à la fraiseuse pour l’emplacement du canon puis au tour avec un four jaws chuck pour centrer le trou du piston des gaz qui n’est pas au centre.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0866
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0861-1
Pour augmenter la surface de contact de la colle j’ai décidé de garder l’angle auquel le fût avait été coupe.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0867
Rafraichi la coupe sur le fût
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0870
Avec le canon couvert de plastique et le tube piston couvert de cire un peu de gorilla glue et une bonne corde pour maintenir le tout en place.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0874
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0876
Dégrossissage
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0885
Il ne reste qu'a couper le morceau a la bonne longueur, il faut noter que, comme les cotés du fût ne sont pas parallèles il est important de maintenir l’empreinte du canon et le tube de gaz dans une position horizontale pour avoir de bonnes coupures a 90 degrés.
A cet effet les rondelles servent de calles.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0893
Fraisage de l’espace pour le coude d’emprunt des gaz et l’accès a la vis de réglage.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0913-2
Entre temps, ayant des doutes quant à la solidité de mon collage, j’ai décidé d’ajouter 4 entures de 3mmx3mmx5cm au joint de mes deux pièces. Ainsi j’augmente la surface de contact et je suis rassure quant a solidite. Enture sous le canon et sous le fut, entures sur chaque cotés du fût.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0923
Fraisage de l’emplacement du ressort d’embouchoir
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0939
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0946
J’ai aussi placé des entures sur le trou dans le fût et sur une partie qui à mon gout était trop endommagée.
Le fût est pratiquement fini, un coup de teinture.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0934-2
Comme je n’ai pas d’information sur le filetage à la fin du tube, pour le moment, je le laisserai tel quel
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0916
Si un de vous, propriétaires d’un RSC 1917, pouvait me faire des photos du bouchon du tube piston situé sous l’embouchoir, avec son pas de vis, j’apprécierais énormément.
Un peu d’huile de lin
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0949
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0951

Voila le produit
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0985-1
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0979-1
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0981-1-1
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0988-1-1
Et le petit bitoniau qui maintient le bouchon de boitier de culasse
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC_0993-1-1
Pour l’éjecteur, vis, ressort et guide, comme je n’ai pas d’information, l’emplacement restera vide.
Best regards
Robert Olivier


Dernière édition par vivelacolo le Jeu 16 Fév 2012, 01:32, édité 2 fois (Raison : Words ne fait pas les corrections adequates...)
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Message  HELIX le Jeu 16 Fév 2012, 06:33

RESTAURATION D'UN FSA 1917. 72113

Comme pour les mousquetons et carabines Berthier le travail ici réalisé est remarquable.

RESTAURATION D'UN FSA 1917. 2863987946

RESTAURATION D'UN FSA 1917. 242827 RESTAURATION D'UN FSA 1917. 335982 RESTAURATION D'UN FSA 1917. 335982
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Message  Herlé le Jeu 16 Fév 2012, 07:32

four jaws chuck = mandrin 4 mors

Un truc pour colorer le bois et uniformiser les teintes.
Commencer par un lavage à la lessive et à l'eau chaude du bois d'origine.
Utiliser pour l'assemblage une epoxy double composant.
Ensuite utiliser un thé trés noir et trés fort pour la teinture, le tanin uniformise bien les bois.

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Message  Invité le Jeu 16 Fév 2012, 08:36

Superbe travail RESTAURATION D'UN FSA 1917. 2863987946 exécuté dans un atelier plein de vie :bravo:

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Message  TOMEÏ le Jeu 16 Fév 2012, 09:17


Un Maître Armurier doublé d'un Maître Ebéniste.
Encore une fois : chapeau la Colo.




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Message  guillaurore le Jeu 16 Fév 2012, 11:14

superbe , bravo RESTAURATION D'UN FSA 1917. 248158
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Message  HELIX le Jeu 16 Fév 2012, 11:29

RESTAURATION D'UN FSA 1917. 72113

Robert c'est tout ce que je puisse faire pour l'instant. pale

RESTAURATION D'UN FSA 1917. 242827 RESTAURATION D'UN FSA 1917. 335982 RESTAURATION D'UN FSA 1917. 335982

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Message  WICHITA le Jeu 16 Fév 2012, 12:00

Et au tir?
Cétycomment?
Tu nous dira?
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Message  Mezigot le Jeu 16 Fév 2012, 14:09

Robert,

Une raison de plus pour moi de trouver le temps de sortir mon FA 17. Je ferai pas de promesses quant a la date car je suis assez deborde ces temps-ci, mais ca se fera.

Wichita,

Le mien a une petite olive vers la bouche mais rien d'assez serieux pour empecher le tir a mon avis. Je ferai donc un essai des que le climat le permettra.

RESTAURATION D'UN FSA 1917. 72113

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Message  xag le Jeu 16 Fév 2012, 16:01


Eh ben....

Bravo! "Y'en a des" ils ont de l'or dans les doigts... cheers
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Message  verd1 (†) le Jeu 16 Fév 2012, 21:52

suis admiratif en tous points!!!!!! RESTAURATION D'UN FSA 1917. 122214
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Message  Pocomas le Jeu 16 Fév 2012, 22:10

Superbe travail d'un passionné aux doigts d'or... RESTAURATION D'UN FSA 1917. 2863987946
Tout ça me rend humble, très humble.
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Message  Natthan le Ven 17 Fév 2012, 08:58

Bonjour,
vraiment beau travail ,limite on dirait une greffe d arsenal .. :bounce:
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Message  ithaca le Ven 17 Fév 2012, 09:02

Herlé a écrit:Ensuite utiliser un thé trés noir et trés fort pour la teinture, le tanin uniformise bien les bois.

Exact ou aussi du bitume de judé que l'on peut couper au diluant pour l'eclaicir...
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Message  sagara le Ven 17 Fév 2012, 09:32

Superbe travail RESTAURATION D'UN FSA 1917. 72113
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Message  kelt le Ven 17 Fév 2012, 12:07

Superbe travail Robert !
J'avais fourni en 2005/6 des informations sur les dimensions de l'emprunt des gaz à un intervenant de Gunboard (Egostomus?) qui avait restauré à l'état de tir un RSC 17 incomplet. Je vais recontacter le propriétaire Toulonnais du RSC 17 dont j'avais pris les mesures.

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Message  dédé le Ven 17 Fév 2012, 18:36

ithaca a écrit:
Herlé a écrit:Ensuite utiliser un thé trés noir et trés fort pour la teinture, le tanin uniformise bien les bois.

Exact ou aussi du bitume de judé que l'on peut couper au diluant pour l'eclaicir...
et le broux de noix Very Happy

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Message  JLH4590 le Ven 17 Fév 2012, 18:51

j'aimerai avoir des mains en or comme celle que tu as

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vivent les arquebusiers normands
Du fait de leur seule existence les armes détenues par la population sont une garantie pour notre Liberté

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Message  mèche-capsule le Jeu 12 Juin 2014, 20:58

Bonsoir,
Le fut du Lebel  original ou repro(de qualité) convient parfaitement pour un FSA 17.Juste quelques adaptations au niveau de la prise de gaz.De plus,le tube intérieur le rigidifie.Il y aura aussi à prévoir la fixation du carter de magasin.Pour teinter le bois ,je prépare du brou de noix:noix vertes avec la bogue broyées,macérées  1 an dans de l'alcool "bon gout"-les initiés saisiront..-,un peu de sucre. D'une part ça colore parfaitement le bois,et de l'autre ça se laisse boire...
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Message  ONCLEBOB le Ven 13 Juin 2014, 07:07

Bravo !
 salut

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"Ein Volk, das keine Waffen tragen will, wird Ketten tragen!" Ernst Jünger 1895-1998

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Message  Winchester 1866 le Ven 13 Juin 2014, 11:47

Voilà un travail comme je les aime.  RESTAURATION D'UN FSA 1917. 3361380237  RESTAURATION D'UN FSA 1917. 3361380237  RESTAURATION D'UN FSA 1917. 3361380237  RESTAURATION D'UN FSA 1917. 3361380237  RESTAURATION D'UN FSA 1917. 3361380237 

Il y a bien longtemps, j'avais une réparation similaire. Pour que cela se voit moins le fut avait été coupé sous la grenadière et assemblage avec une enture taillée dans l'épaisseur du fut (femelle) et dans la partie rajoutée (mâle) après collage des bois, une bande de tissu avait été mise par collage sur la jonction sous le canon. La grenadière renforçant le tout.

Ce type de restauration était, je crois une réparation "réglementaire" ...

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Si c'est possible,c'est déjà fait. Si c'est impossible ça se fera
Mon Forum : Armes du Paléolithique au XIXème Siècle --->   http://prehistoire-xixeme.forumactif.org/ salut
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Message  Lorentz le Ven 28 Nov 2014, 17:55

Superbe travail, merci pour les explications détaillées et les photos pour les enture, très didactiques!

Cordialement

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Message  hornet le Sam 29 Nov 2014, 08:06

super travail bravo
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Message  Lestat le Ven 08 Mar 2019, 08:54

Bonjour,

désolé pour le déterrage, mais je viens de me rendre compte d'un truc : Robert, vous avez remonté le carter de la tige d'armement à l'envers.

Cdlt


Dernière édition par Lestat le Sam 09 Mar 2019, 12:43, édité 1 fois

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Message  vivelacolo le Ven 08 Mar 2019, 21:29

Problème corrigé, je l’ai tellement démonté et remonté que je n’ai pas fait gaffe. Il est aussi possible qu’il m’est arrivé monté comme cela.
RESTAURATION D'UN FSA 1917. DSC-0251
En tout cas, merci de me l’avoir signalé.

Best regards
RRO
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